這3款車30年不變樣卻永不過時

從福特T型車開啟流水線生產的先河以來，汽車成為了一個展現著最新科技、時尚設計、極限性能的工業載體；也成為了一種更迭速度極快的工業消費品；就咱們中國，某些汽車容量趨於飽和、地方法規條例的城市甚至年限在5年以上的車都鮮有一見。

設計凌厲化，扁平化，極力體現出一輛車的所謂「運動感」；依然是當下的趨勢，無論是轎車還是SU，似乎在線條的繁複程度上營造出更多的層次，就越能彰顯一個設計團隊強大的功力似的。

但是總有車型會走另一個極端，它們幾乎都誕生了三十餘年以上，但外觀幾乎沒有改變，儘管如此，但這些「凍齡車型」的粉絲無數，同時也是各領域裡車主熱衷的好車。

-賓士G

1979年誕生的賓士G級（當時的底盤代號為W460），在越野車的名錄中非常具有代表性，這個渾身上下都用方形打造的「豆腐塊」身段在今日會讓眾多路人對車主產生無限的遐想，或是肌肉蠻橫的壯漢，或是略狂野的女孩，又或是大腹便便滿身銅氣的社會哥。

賓士G的誕生還要拜伊朗軍方所賜，1972年的德國賓士接到越野車訂單，與奧地利的汽車生產商合作研發一款可供使用的多用途越野車，次年樣車下線，經歷過撒哈拉沙漠，煤田、北極圈等嚴寒酷暑交加的測試環境。

與外觀一樣不變的是它的越野能力，帶梯形大梁的非承載式車身，前後帶鎖止能力的差速鎖，分時四驅，這些看似傳統的機械構造到今日依然是最新款G級的基本裝備，而強悍的通過能力與可靠的機械品質也讓它誕生40多年依然風靡的保障。

- Jeep牧馬人

購買一輛賓士G在今日或許已經是一種相對個性的炫富手法，畢竟開著百萬級的車型對於中國消費者來說普遍還是出入星級酒店和會所居多，真正讓它去撒野，相信能做到的不多。

但是買牧馬人的，相信他們心裡去野外撒歡的慾望絕對是驅使他們買車的動力；作為一款更純粹的越野車，Jeep牧馬人也有著三十年不變的容顏，而它的外觀也已經被大多數人覺得是Jeep品牌最標誌性的設計，剛毅威猛的線條透露出的是一種只能用粗獷野蠻來形容的力量感，這種風格也正中所有越野愛好者的下懷。

牧馬人的誕生也要追溯到二戰，美國軍方需要一款靠譜的輕型偵察車以提升軍隊的機動能力，並且替代老舊的福特T型車，威利斯作為中標的車廠之一，推出了威利斯MB車型，這款車也被譽為Jeep牧馬人的鼻祖，而牧馬人從誕生之日算起，在設計上就大量借鑒了威利斯MB的設計特點，而這些元素被一路傳承，時至今日已經論為經典。

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