8架新型預警機扎堆現身，我軍空中預警力量躍居世界第二

如今的老軍迷們可能會有這樣的印象，預警機這種「空戰倍增器」，曾長期是我軍作戰體系當中的重要短板之一。像美國這種「土豪劣紳」級別的終極BOSS就不用多說了，對於當時的中國而言那是遙不可及的存在。最可恨的是，隨便拎出一個彈丸小國，只要稍微有點門路的，買來幾架舶來品充充面子，也足夠在我們跟前顯擺了。尤其是某「寶島」，仗著從美國進口了4架E2T，竟敢大言不慚地誇下海口，揚言能夠確保制空權30年無憂。泱泱大國如此被人小覷，這口窩囊氣實在是「叔叔可忍，舅舅也不能忍」。

E2T，這種曾經只能搭載3名操作員的小平台也能耀武揚威

為了早日擺脫落後被動的局面，我國的科技人員以「我們一定要爭口氣」的口號為座右銘，鞭策自己克服困難、勇攀高峰，終於研製出了以空警2000、空警200為代表的「爭氣機」，不僅實現了我國預警機裝備領域零的突破，更是在技術性能上趕超了世界先進水平。空警2000和空警200這兩款預警機分別使用俄制伊爾76大型運輸機和國產運9中型運輸機為平台，均採用有源相控陣雷達體制，比使用機械掃描雷達的美國E3預警機和俄羅斯A50預警機領先整整一代。

KJ-2000預警機的誕生是國人的驕傲

雖然我軍裝備了夢寐以求的性能先進的預警機是一件可喜可賀的好事，但是我國的科技人員卻高興不起來。儘管空警2000堪稱當今世界最強預警機之一，然而由於載機平台受制於人，使得空警2000的服役數量只有可憐巴巴的4架，另外還有1架空警2000歸試飛院所有，遠遠少於美俄同級別的預警機（美國擁有大約30架E3，俄羅斯擁有十多架A50），對於我國遼闊的空域而言，4架空警2000顯然是杯水車薪，只能勉強維持一個重點戰略方向的全天候警戒。

KJ-200預警機暫時解決了數量問題

空警200使用的倒是國產載機平台，不過限於當時的技術條件，無法將空警2000搭載的圓盤式三面陣雷達天線小型化，只能採用相對簡單的平衡木式設計結構，這樣一來導致空警200的探測能力和綜合性能明顯不如空警2000。空警200作為一款低端產品，在空軍和海軍的服役數量總計達到十多架，隨後停止了生產。在短期內難以解決預警機大平台的情況下，我國科技人員創造性地提出了「小平台，大預警」的新思路，又研製出了全新一代的預警機——空警500。

KJ-500的出現讓我國在預警機技術上引領了世界潮流

空警500依然以運9為平台，採用了世界首創的數字陣列有源相控陣雷達技術，在體積重量、天線口徑大幅相對於空警2000大幅下降的情況下，不僅探測距離和探測範圍毫不遜色，而且在情報處理能力、抗干擾能力、低空目標分辨能力、反隱身目標能力等方面更是獲得大幅提升，整體性能處於國際領先水平。

世界首創的數字陣列有源相控陣雷達使空警500擁有比大型預警機更加強悍的性能

空警500的研製成功使我國高性能預警機徹底擺脫了進口載機平台的限制，同時引領了世界預警機發展的最新潮流，順理成章地獲得了源源不斷的大筆訂單。從2015年開始，空警500陸續在空軍和海軍航空兵裝備服役，到2017年底，陝西飛機製造廠的停機坪上甚至出現了8架完成總裝的空警500正在排隊等待交付的壯觀場面。

8架空警500正在排隊交付，我國預警機機隊規模穩居世界第二

根據保守估計，空警500的產量已經逼近了20架大關，再加上空警2000、空警200，我軍預警機機隊規模至少在30架以上，在數量上穩居世界第二（美軍的預警機近百架，不過大部分都是以小型機為平台的E2，俄羅斯和日本的預警機均不足20架），在質量上是清一色的有源相控陣雷達，還有獨一無二的數字陣列有源相控陣雷達，性能優勢極其顯著。我國還正在發展以運20為平台的新一代大型預警機以及新概念的無人預警機，未來我軍的空中預警能力將會更加如虎添翼。

作者：利刃/晨言無語

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