中國最新機載火控雷達曝光：神秘功能世界矚目

北京時間2018年1月21日，央視一檔節目中曝光了中國最新型機載火控雷達，節目中也展示了中國用來測試雷達的運-7測試機。從央視曝光的畫面看，這款裝載在運-7試飛機上的雷達，正是在2016年11月的珠海航展上展出的KLJ-7A有源相控陣火控雷達。

資料顯示，KLJ-7A由一家專門從事雷達研發的中國軍工機構——中國電子科技集團公司第十四研究所(簡稱中國電科14所)研製。資料顯示，KLJ-7A採用了先進的固態有源相控陣雷達技術，可配裝中、輕型戰鬥機，主要作戰任務包括奪取制空權，摧毀壓制敵戰場目標，消滅敵有生力量;突擊海上目標，協同海軍作戰;破壞縱深的政治經濟和軍事等重要目標。得益於此，KLJ-7A具有可靠的搜索和多目標跟蹤、空地和空海目標搜索和跟蹤、高分辨合成孔徑成像能力。

據悉，在針對雷達反射面積為5平方米的目標時，KLJ-7A雷達在空空模式下的探測距離上要比原型提升了65%，作用距離達170公里。中國央視曾報道稱，KLJ-7A元件很小，但性能強悍，可以全方位360度同時探測包括隱形飛機等10個左右目標。

中國電科14所的設計師聲稱，「有信心把新研製的雷達做成世界第一。」

有分析指，KLJ-7A這款輕型有源相控陣雷達在技術性能已經達到了世界先進機載雷達的水平，以很小的重量實現了與上一代高檔大型相控陣機載雷達接近的性能，是一款效費比極高的高性能產品。

重量減輕及對機載設備冷卻要求降低的雷達，正是「梟龍」這類輕型戰鬥機所適合的裝備。《中國航空報》2017年12月28日曾刊文披露，「梟龍」BLOCK 3戰鬥機分區協調中遇到的不少難題是關於飛機前半部分的，例如「重心超前限」。

從巴基斯坦方面提到的相關消息，應該是因為新型的有源相控陣雷達重量較大，導致全機重心已經超過原始「梟龍」戰鬥機設計時規定的重心最前限制，因此需要對飛機總體布局和飛控進行調整。

以上消息暗示，新一批「梟龍」將換裝新型雷達。目前，新型KLJ-7A雷達在運-7飛機上已經測試成功，預計改進版「梟龍」也正在調整設計，「適應」新設備。

在2016年的珠海航展上首次亮相後，KLJ-7A雷達作為中國電科14所的「明星裝備」參加了2017年6月的巴黎航展。值得一提的是，在珠海航展上，兩位俄羅斯雷達電子工業的大老級人物——法扎特隆集團(NIIR)總設計師尤里·古什科夫和提赫米洛夫儀器製造研究所(NIIP)總裁尤里·貝里均在航展上不約而同的對KLJ-7A產生了巨大的興趣，他們都不只一次來到KLJ-7A邊上詳細觀察。

KLJ-7A雷達在中國和海外的防務展上受到廣泛關注，其在國際市場的前景也被業內人士看好。在官方描述中，KLJ-7A是一款為外貿戰機「梟龍」配套的外貿產品。也有觀察家猜測，解放軍殲-10系列戰機升級時，也可能考慮換裝這款新型雷達。

當前，中國已經服役13年的主力戰機殲-10已經逐步進入中期大修/升級的時間窗口，參照以往世界先進戰機改進經驗，在升級中改用機載有源相控陣火控雷達幾乎是必選項。分析指，KLJ-7A雷達如果發展「殲-10戰機版」，其性能指數顯然要高於現有的外貿「梟龍版」。

分析稱，這款為升級版「梟龍」配套的機載相控陣敢於公開亮相測試，顯示了中國電科14所對該型號雷達性能的絕對信心。

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