國產航母動工前兆：1600噸超級龍門吊到位

原標題：國產航母動工前兆：1600噸超級龍門吊到位

大噸位龍門吊是造船產極為重要的設備，用於吊裝大型船舶上巨大的結構部件。據此前媒體報道，振華重工2011年6月29日向英國羅賽斯船廠船廠交付了高70米，橫跨120米，最大起重1000噸龍門吊。

該型龍門吊的就位很有可能意味著中國新型核動力航母已經秘密在江南造船廠開工建造。其實，中國開建第二艘航母的傳聞由來已久，在遼寧省2014兩會上和今年1月江蘇常州市新聞辦官方微博上都曾出現過第二艘航母在建的消息。在這之前，多位解放軍高級將領接受採訪時證實，中國已在建設第二艘航母。據海軍副政委丁海春表示，待工業製造部門完成建造後，把航母交付海軍便會展開訓練。這是中國軍方第一次公開證實航母在建的第二艘航母。

已有領導視察了大連造船廠和「遼寧」號航母，由此猜測大連廠已在航母製造競爭中領先江南廠。該媒還稱，江南造船廠也在積極準備建造航母，第二艘國產航母「應該在這裡建造」，目前也在積極準備之中。

江南廠與大連造船廠進行了長達4年以上的競爭，最終確定第一艘國產航母在大連造船廠實施總裝。原因有二，一是首艘航母的設計完成工作是在大連造船集團下屬的某所完成的，因此設計產權屬於大連造船集團。二是大連改裝遼寧號航母，擁有相當豐富的經驗和技術設施。

建造第一艘中國國產航母的工作，已準備了6年以上，將近2000家工廠獲得了各種「子合同」，江南造船集團也是建造參與者之一，因此大連造船廠獲得了「總合同」的意思，是負責航母的最後總裝，江南廠並未被徹底拒之於門外。至於第二中國國產航母的總合同，江南廠並未失去機會，相關準備工作在進行之中。

大連廠之所以獲得了第一艘航母的總裝權的根本原因除了他們在設計和製造方面擁有經驗等優勢之外，「遼寧」號和第一艘國產航母的大部分零部件生產，尤其是關鍵設備的生產部門都隸屬於大連造船工業集團。

除了第一艘國產航母的總裝，2004年，大連造船廠是否會重新啟動第二批051C導彈驅逐艦的改良型051D的建造工作值得注意。前兩艘051C採用的是俄式RIF-M艦對空導彈，第二批次的051D有可能用國產的海紅旗-9取代，因為過去1年來，中國沒有同俄羅斯談判獲得更多的RIF-M的問題。

中國將不止要擁有兩艘航空母艦。儘管第二艘航母已證實在建，但外界亦十分關注首艘真正的國產航母是否會沿用遼寧艦的滑躍起飛，或者直接採用目前最為頂尖的電磁彈射起飛。彈射起飛技術一旦取得突破，將極大增加艦載機作戰半徑和載彈量。

中國艦載機彈射起飛技術完全沒有問題，實踐多次也很順利。事實上，中國掌握的技術已經不輸美國，甚至更為先進。

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