北極萌神，加拿大哈里迪沃夫級極地巡邏艦

預計於今年服役的加拿大破冰巡邏艦

2007年，加拿大政府作出決定，為了保護其北極權益和促進本國造船工業，以挪威斯瓦爾巴特級巡邏艦為藍本，為加拿大皇家海軍建造6-8艘的大型極地巡邏艦，總投資規模35億加元，25年全壽命成本預期為43億加元。

首艦」哈里迪沃夫號「（Harry DeWolf）於2014年9月，開始在哈利法克斯市歐文船廠建造，目前已開工三艘，計劃建造六艘。

該艦全長103.6米，寬19米，排水量6440噸，在巡邏艦中算是個大傢伙。安裝有4台3.6 MW的柴油發電機組，驅動兩台電動機帶動兩套可調距螺旋槳，最大航速可達17節，該艦達到PC5的破冰航行能力，破冰航速可達3節，續航力達6800海里。

哈利法克斯市的歐文船廠建造

哈利法克斯市的歐文船廠廠區環境不錯，有了扶持民族工業，加拿大人挺拼的

由位於加拿大新斯科舍省哈利法克斯市的歐文船廠建船，哈利法克斯是世界第二大自然深水良港。

第一個分段，147分段，採用柔性胎架正造法

被送進噴塗廠房的147分段，塗裝對於造船很重要，塗裝質量好的船壽命更長，所以高水平船廠會建造專門的塗裝廠房，即節省油漆，又提高質量。

現代造船講究面向中間產品，儘可能提前把工作做法，一些管路和架子和設備提前裝上，並進行好塗裝，俄羅斯之類的造船裝的東西就比較少，僅相當於上世界70年的水平。

該艦的上船台儀式，中間的小姑娘是該船的教母。

建造過程中的哈利法克斯級極地巡邏艦，將為當地提供兩千個就業機會。加拿大儘管造船水平高，但與東亞國家相比，毫無競爭力，只有打著保護民族工業和本國產業的旗號才能勉強為生。沒有活干，時間久了，工人的水平自然下降，最後變成夕陽產業。

吊裝四台3.6MW柴油發電機組。

船廠女工拍攝的照片， 施工現場連頭髮都不會紮起來，一看就是擺拍。

準備安裝 的柴油發電機組

管路和設備提前進行了綁紮和防護，設備主要零部件放在設備旁邊，實話說，歐文船廠的管理水平還是很高的。

吊裝舷側艙段，裡面安裝減搖鰭

船體合攏

全船大合擾

全船大合攏，預計2018年首艦交付

3號船已開工，還在建造中，諸位政要出席三號船開工

他們的旗號是國船國造，加拿大人的自豪

上圖，政府公共事業部長出席3號船開工典禮。

從造船業的角度講，這種政府扶持的船廠，毫無競爭力，必然成為效率低下，頤養天年的安樂窩，養一大幫閑人，慢悠悠的幹活，船會拖期，成本會上漲，全世界都一樣，註定是扶不起的阿斗。不過加拿大人對北極權益堅持不懈的主張的態度令人感動。

全文完

是誰這麼橫?俄小哥北極圈遇此龐然大物只能繞行

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