上海製造再添大國重器 國內最大集裝箱船交付

上海製造再添大國重器 國內最大集裝箱船交付

核心提示：目前國內建造最大的集裝箱船，"中遠海運金牛座"輪今天上午在外高橋造船順利命名並交付。該船載箱量達到20119標準集裝箱，...

目前國內建造最大的集裝箱船，"中遠海運金牛座"輪今天上午在外高橋造船順利命名並交付。該船載箱量達到20119標準集裝箱，躋身世界最大集裝箱貨輪的行列。

伴隨著熱烈的鑼鼓聲和汽笛的轟鳴，眼前這艘巨輪被正式命名為"中遠海運金牛座"輪。據了解，該船是外高橋造船承接的3艘20000箱超大型集裝箱船中的首制船，於2016年7月在外高橋造船開始連續建造，本月10日完成試航，順利返航。

「金牛座」作為國內目前裝載量最大的集裝箱船，裝載量超過了20000標準集裝箱，甲板長度達到了400米，如果形象的說，就相當於5架空客A380的長度。再加上58.6米的船寬，讓金牛座的整體大小等同於3個FIFA足球場，最大吃水達到16米。

對於這艘船的船長，有著37年海員經歷的陳雲山來說，"金牛座"不僅是他生涯中最大的一艘船，還是最節能、最智能的一艘。他告訴記者這艘船不僅大，還是智能船、節能船。比如在油耗方面，就比以前13000、10000箱位的船還要略微小一點。更驚奇的是，這樣一艘巨輪的標準船員配備只要22人，證明船的自動化程度非常高。

據了解，「金牛座」採用的一人駕駛橋樓集合了最先進的航行控制系統、全船區域網系統及船岸衛星通信系統；還實現了無人機艙的運行狀態和全船各關鍵部位的實時監控。此外，該船在設計階段還對今後採取LNG雙燃料推進技術做了可行性研究。

上海外高橋造船有限公司副總經理周琦表示，這艘船的交付是外高橋在前兩年交付的達飛18000箱集裝箱船以來，交付的最大箱位的集裝箱船，也標誌著外高橋進入到國際頂尖的集裝箱船建造船企之列。下一階段，這一系列的二號船和三號船也將在今年內連續交付。

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