戰鬥機為何無法進入太空飛行？只因該「障礙」太難以突破

傳聞中可以飛入太空俄米格-41

無論是渦噴、渦扇還是衝壓發動機，現代戰鬥機安裝的都是吸氣式發動機，其都具有吸氣-壓縮-燃燒-排氣的做工過程，只能在富含氧氣的大氣層內使用。吸氣發動機的極限工作高度是30公里，再高就會因空氣稀薄而無法工作。

另外，戰鬥機想要脫離地球引力進入太空，還必須達到第一宇宙速度，也就是做繞地飛行所需的最小初始速度。這個速度為每秒7.9公里，最小高度150公里。人類歷史上飛得最快和最高的飛機SR-71（該機有種三馬赫截擊機兄弟叫YF-12A）只能飛到3.3馬赫（3540公里/小時，也就是1公里/秒）和25.9公里高度，想逃離地球引力的束縛基本無望。

由B-52轟炸機在高空發射的X-15驗證機

若想要將戰鬥機送入太空飛行，首先要給戰鬥機裝上火箭發動機，這種發動機自帶氧化劑能在大氣層外工作；其次，還要把戰鬥機架在巨大的火箭助推器上，像太空梭那樣進入太空，因為光憑戰鬥機自身攜帶的火箭燃料，是無法滿足消耗的。

人類歷史上最接近太空戰鬥機概念的是X-15高超音速火箭研究機，該機機身內部燃料箱可裝大約3785升液氧和5300升液氨，在外掛兩個燃料箱後也只能飛到106公里最大高度，飛到6.7馬赫（7275公里/小時）的最大速度。

X-15用滑橇降落

NASA曾把X-15視為一種潛在的載人軌道器，準備把該機安裝在運載火箭頂部發射入太空，但該計劃最終也未能順利實施。比較有意思的是，由於在國際航空聯合會將太空定義為100千米以上的高度，而13架次的X-15飛行中，超過100千米的飛行有2次。因此，於X-15飛行員來說，還可被稱為「宇航員」。

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