中國「二維碼標準」逆登陸日本

約一半有智能手機的中國人都在使用的「支付寶」將在2018年登陸日本。

在中國，在手機上開設「賬戶」就能基本上免費乘坐計程車的支付寶的活動引起熱議，短短几年時間便迅速成長為日支付達1.3億筆的人氣APP。支付寶將難以獲得信用卡的低收入人群拉入消費的世界，為中國經濟的規模擴大做出了巨大貢獻。

二維碼在中國互聯網服務業廣泛應用（摩拜共享單車的掃碼開鎖頁面）二維碼在中國互聯網服務業廣泛應用（摩拜共享單車的掃碼開鎖頁面）

但是，支付寶登陸日本這一消息的核心在於其支付技術的基礎「二維碼」。在日本印在機票等地方上的矩陣碼就是二維碼，這原本是日本的技術。

開發二維碼的是日本的電裝公司（目前為子公司Denso-Wave的業務）。豐田汽車的「看板管理系統」廣為人知，但很多人並不知道豐田旗下的電裝在1997年為實現看板管理系統的電子化開發出了比條形碼容納更多信息的2次元編碼，也就是二維碼。

電裝沒有獨佔該技術。當時的電裝不僅面向豐田，還提出推廣二維碼的戰略，免費公開製作二維碼的軟體，而銷售二維碼的掃碼器。

結果，電裝的二維碼和掃碼器被競相開店的便利店企業採用。但沒有擴大到海外，甚至被稱為「加拉帕戈斯技術」（Galapagosization，即在孤立的環境下，獨自進行「最適化」，最終對外喪失競爭力）。

情況在2010年之後發生了變化。隨著智能手機的普及，用攝像頭讀取信息的二維碼在海外以驚人的速度滲透。其中之一就是中國最大的電子商務企業阿里巴巴集團的支付寶。

支付寶原本使用的是中國自主開發的編碼，由於安全層面存在問題，後改為使用二維碼。改用二維碼不僅在安全性，還因為電裝免費公開相關技術，不收取專利費。支付寶也是一樣，不向用戶收取手續費，因而實現了爆炸式普及。

Denso-Wave的執行董事田路勝彥表示，「經常有人跟我說一個二維碼收10分錢也好啊」。但是，關於公不公開，從戰略角度來說，電裝並沒有做錯。正是因為免費公開，二維碼才得以在全世界普及。美國微軟也開發出了類似於二維碼的編碼，但是由於收費，最終未能得到普及。

真是很難評判對錯。日本誕生了手機攝像頭和二維碼，中國則利用二維碼創造出巨大的商業機會。有一點可以確定的是，日本受到了來自中國的「標準逆登陸」攻勢。

日本的銀行和其他產業為什麼沒有搶在支付寶之前注意到二維碼的便捷性和發展潛力呢？為什麼沒有預想到IT企業有可能威脅現有金融服務秩序這一點呢？這些問題值得思考。

據悉，中國的銀行也曾反對過支付寶。但是，中國政府認為中國的銀行系統落後，希望通過智能手機服務進行挽回，同時也更容易掌握納稅人的情況。中國積極推動IT企業提供支付服務的限制放寬，促進了新產業的誕生。

中國憑藉13億人口在「商業模式」和「標準」上威脅日本的事例今後或將不斷增加。例如拼車、共享單車、汽車產業正在轉移重心的純電動汽車（EV）等。

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