大鵬聊史之海洋與歷史03

歡迎大家收聽「大鵬聊史」，我是大鵬，上集我們聊到過鄭和下西洋。可以毫不誇張的說明帝國的鄭和艦隊是當時世界最強的海軍。可最後鄭和艦隊輝煌的航海成果，卻以一種虎頭蛇尾的形式終結，中國和人類社會史上一次偉大的轉折擦肩而過。因此，中國失去的是整個世界。

六百多年前的公元1405年明永樂三年六月，鄭和艦隊從中國蘇州起航直抵福建，然後從福建五虎門駛進了太平洋。

中國乃至當時世界上規模最大、時間最早的一次的航海開始了。

中國第一次將眼睛看向了海洋深處，海洋的另一邊，以及中國大陸以外廣闊的新世界。

大明帝國派出的鄭和艦隊，在當時是一支世界上最大的、航海技術最好、造船技術最先進的無敵艦隊。它的總噸位超過了當時全世界海軍力量的總和，單只是一艘船的噸位，相當於當時歐洲國家一支常規艦隊的總噸位。

《明史》記載，鄭和艦隊共有五種不同尺寸和功能的船隻，最大的名叫「寶船」，長四十四丈，超過130米，寬十八丈，超過50米。載重量大約在八百噸左右，排水量2.2萬噸左右。略大於1938年下水的英國航母皇家方舟號，這樣大的海船大概可以裝載上千人，是當時世界上最大的船隻。

鄭和的首次航行，歷時約兩年零三個月，於公元1407年明永樂五年九月結束。其後，鄭和又率領著這支無敵艦隊六次下西洋，前後歷時二十九年，一直到公元1433年明宣德八年七月。

而在鄭和首次下西洋近一百年之後，歐洲的航海家們才開始了他們對茫茫大海的征途。

公元1492年，哥倫布的西班牙船隊橫渡大西洋，發現了新大陸——美洲。

公元1497年，達?伽馬的葡萄牙船隊越過非洲好望角，於公元1498年到達了印度西海岸。

公元1519年，由葡萄牙人麥哲倫率領的西班牙船隊，繞過南美洲駛入了廣闊的太平洋，並於第三年到達菲律賓群島，由於他開闢了這一航線，因此美洲南端的海峽被命名為麥哲倫海峽。

這些世界航海史上豪傑們的船隊，其規模一般為三、四艘，最大載重量大約一百二十噸，船員不過二百人。和鄭和艦隊相比，整個艦隊的噸位和人數甚至連一隻「寶船」都不如，即使是公元1502年達?伽馬在印度進行大規模武裝侵略的第二次航行，其艦隊也不過擁有二十艘戰船，總載重量不超過三千噸而已，和鄭和艦隊兩百多艘的規模完全無法抗衡。

鄭和艦隊的七次出航，先後到達了亞、非大陸的三十多個國家和地區，如紅海口的亞丁和東非洲的肯亞、索馬利亞。阿拉伯半島東南岸阿曼的佐法爾，紅海內的麥加聖地等，這些足跡使得鄭和成為了世界上第一個全程走完亞洲大陸到紅海、東非航線的人。

那麼鄭和到底是何許人也？他憑什麼當上的明朝海軍總司令呢？今天就講到這裡，明天大鵬與您不見不散。

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