直面多如牛毛的F-35隱形戰機，中國沈飛小二黑轉正？

在中國軍用機型的研製上由外貿型號轉為空軍或者海軍自用型號不是沒有發生過，這就是洪都的L－15獵鷹最後成為國內型號教練－10，而且這款先進的教練機被中國空軍和海軍航空同時採購，可謂國內國外雙豐收。話說2014年珠海航展上風光一時的沈飛的FC－31的飛行表演也讓世界感動，因為少有國家同時在研製兩款隱形戰鬥機，在2014年的時候中國的殲－20隱形戰鬥機還在研製之中，沈飛的小二黑就如一批黑馬殺出。

隨著時間的推移，在2016年的珠海航展上沈飛推出了全新的FC-31模型，這次與2014年露面的鶻鷹不同，其外觀設計也發生了諸多變化，或者說更進一步向美國的洛克希德馬丁公司的F-35戰鬥機靠攏。根據中國戰鬥機的研製規律，一款戰鬥機在研製的時候如果是國內使用是不會在公開場合大肆宣揚的，當然這個階段FC－31的確是一款面向國際市場的輕型隱形戰鬥機，大幅度修形也是為了獲得更好的性能。

而在國際市場上，美國洛克希德馬丁公司已經在不斷的推廣其21世紀的鼎力之作F-35閃電II戰鬥機，這款美國聯合攻擊機JSF項目的產物未來將全面取代目前美軍的F-15，F－16，A－10，F/A－18E/F和AV－8B等機型，是美國的一款萬用戰鬥機，而且同時向全世界推廣，當然剛開始只有美國看得上的盟友才有機會，包括亞洲的日本。美國的F-35戰鬥機並不是一款輕型戰鬥機，而是世界上最重的單發戰鬥機。

F-35家族中美國海軍艦載型的最大起飛重量達到了31.8噸，而這個重量只比中國的殲－15艦載機33噸的最大起飛重量稍微輕了一點，從這個上看F－35C是一款十足的重型單發戰鬥機。現在網傳FC－31正式轉正，海軍和空軍都將進行採購，從FC－1的尺寸和噸位上看其最大重量也就在20噸左右，中國目前還沒有一款自行研製的發動機可以與之匹配，研製之初採用俄羅斯的發動機又成為必然。

FC－31轉正的消息如果是真的，這個對於沈飛來說絕對是一個好事情，這樣就可以獲得更多的資金用於這款戰鬥機的研製工作，但是一個現實的問題始終擺在那裡，因為FC－31如果自用那就是要面對F－35的各種型號的威脅，作為中國航空工業大協作的項目，FC－31已經可以從在裝備的殲－20上獲得不少成熟的技術，這個對於該型號的研製有非常大的幫助作用，不過未來在中國周邊將有近200架的F－35戰鬥機。

美國裝備F-35閃電II戰鬥機不是對原來裝備的F－22A的補充，作為後來研製的F-35戰鬥機在有些性能上已經超越F-22A，而作為中國趕超F-22A猛禽戰鬥機的殲－20的服役讓中國空軍開始問鼎世界最高水平。FC－31鶻鷹的轉正很容易讓沈飛可以獲得資金進一步發展，但是其本身與殲－20的差距是存在的，大航程載彈量巨大都是殲－20的優勢，而FC－31鶻鷹的優勢在哪裡呢？這個是一個值得思考的問題！

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