振奮！中國將成為繼美國之後第二個裝備兩種五代機的國家

據媒體報道，FC31戰機很可能即將「轉正」，從外貿戰機進入中國海軍裝備序列並且大批量裝備。此外很可能要衍生多個型號，除了海軍艦載機以外，還會衍生出空軍型甚至是陸戰隊型，雖然這則消息的出現有些突然，但事實上卻是有可能的，因為在我國殲20戰機服役以後，我國擁有了第五代戰機可以進行模擬對戰和測試，因此直接後果就是我國空軍很可能認為第四代戰機不可能是第五代戰機的對手，之前殲20+殲16的組合可能無法擊敗美國F22+F35的組合，中國必須要擁有一款足夠先進的第五代戰機和殲20搭配用來執行各種作戰任務，對於中國空軍來說，現成的FC31自然很可能是最合適的選擇了。

FC31之前唯一的問題就是發動機問題，制約任何戰鬥機最大問題就是動力，中國在設計殲20戰機的時候，就是因為發動機不足，不得不採用遠距離耦合鴨翼+大三角翼的模式保證機動性和速度，最終帶來的後果就是飛控非常難以控制，如果不是因為成飛在電傳飛控上擁有非常高深的造詣，殲20戰機能不能飛起來都是個問題。而FC31外形和F35幾乎相當，傳統構型的戰鬥機最大的問題就是發動機了，FC31之前的發動機是兩台RD93或者兩台渦扇13E，這兩款發動機的推重比都在8左右，推力也僅僅只有9.5噸，和F414基本相當，兩台這種發動機很難讓FC31擁有超越第四代戰機的性能，在機動性上比起蘇35或者殲10C也並沒有強多少。

而現在FC31要進入現役，最大的可能就是我國研發的第四代中推即渦扇19研發完畢，渦扇19的推重比和F414EPE基本相當，推重比達到了11，推力達到了11噸左右，2台發動機就足以保證FC31的作戰能力了，這才是FC31能夠「轉正」的根本原因。雖然說外貿戰機轉正很奇怪，但在中國軍事裝備的歷史上有很多次，如近日我國空軍和海軍航空兵開始裝備的教練10戰機，最開始就是先有了出口型號，在獲得了其他國家數十架訂單並且交付了數架以後，我國空軍才裝備了這種戰鬥機。

FC31在裝備我國空軍、海軍航空兵和艦載航空兵以後，總的生產數量很可能達到1000架以上，屆時研發成本也能降到一個非常低的地步，再加上出口向國外價格一般都比較高，我國裝備FC31的成本會相對低一些，可以比殲20造更多。而殲20戰機成本高、不方便出口、建造數量少的問題就能得到徹底的解決，事實上美國和俄羅斯都是選擇這種做法，美國的F35和俄羅斯米格29、米格21都是賣遍世界的產品。

FC31的問題無非就是自身性能和市場，市場問題解決以後，惟一的問題就是發動機，而在我國發動機也不存在問題的情況下，裝備軍隊自然是一件不奇怪的事情，或許我們很快就可以看到這架戰機裝備航母了。

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