雪已經停了，為什麼航班還是延誤？

最新 01-28

來源 | 重慶飛

編輯 | Evia

最近幾日，全國各地都紛紛飄起了大雪，看著越積越厚的雪層，玩雪的人開心了，可以堆雪人打雪仗，但是對於急需出行的人，無疑是打一場無能為力的戰爭。航班、火車等交通工具雙雙罷工，為什麼呢？跟小編一起來來看看，下雪天，對於飛機來講是怎麼影響的~

飛機為什麼要除冰雪？

隨著冬季的來臨，不少地區開始降雪，給人們的出行造成了一定的影響。由於雨雪冰凍天氣會造成航班延誤，甚至取消，不少旅客表示疑問：氣溫降低、大雪天氣對飛機究竟有什麼影響？如何來消除這些影響呢？

我們都知道，氣溫降低可能會造成飛機結冰。如果機體表面溫度低於零攝氏度，過冷水滴就會在機體表面某些部位凍結，並聚積成冰層。冰雪凝結在飛機機翼上，造成機翼表面粗糙，在飛機起飛時速度本來就不快的情況下會使飛機原有的升力減小，從而增加駕駛員對飛機的控制難度。

同時，飛機結冰會破壞空氣動力學結構，造成升力損失。

左右翼結冰不均勻會影響飛機的平衡，襟翼、方向舵和升降舵等活動舵面會影響飛機操縱性能。此外，通信天線、雷達罩結冰還會使通信導航受到影響。

由此可見，冰雪天氣對於飛機的安全飛行危害很大。

因此，冬季除冰防冰工作是航空公司飛機維護中的一項重要工作。

每次除冰防冰前，首先需要航空公司機務人員人工去除積雪。機翼、尾翼、發動機等成為重點除雪區域，在完成雪層清理工作後，就需要裝載著除冰液的除冰車對飛機進行除冰防冰作業。

飛機起飛前，工作人員會用高速軟管噴洒一種橘色或粉紅色的除冰液體，這種防凍劑在預熱後，會以大約82攝氏度的溫度噴洒於機體上。通過極高速噴洒與高溫液體相結合的作用，才能除去飛機上的冰雪。機務人員手持噴口在吊籃內高空作業，對機身、機翼等部位噴洒除冰液，以防止二次結冰。

為什麼需要旅客先登機後除冰？

目前，飛機除冰雪的方式大致可以分為機位除冰、集中除冰、慢車除冰等幾種（聽不懂？沒關係，專業的知識度娘可以幫你）。

其實，不管用什麼除冰方式，都有一個共同點。那就是：飛機除冰完畢後，馬上就要滑入跑道，隨時等待塔台起飛的命令。

飛機在除冰完畢後會噴上一層防冰液，防止飛機二次結冰，針對不同的機型噴不同的防冰液，但總的來說，除防冰液的有效時間都不是很長，所以飛機除冰後需要馬上等待起飛，沒有時間再回去接旅客登機。