粒砂講史46 快馬加鞭一溜煙，血灑官道染驛站
粒砂講史46 快馬加鞭一溜煙，血灑官道染驛站
前言
砂哥喜歡看歷史，把《史記》、《資治通鑒》翻個遍。儘管有好多看不懂的詞句，理解不了的含義。但每逢於此，砂哥就用不同顏色的筆，圈劃勾記。然後，在方便的時候，或請教專家，或看其它鑒賞文章，進行印證和理解。
司馬遷忍辱負重，獨立完成的《史記》，是一部偉大的書。它集「文史哲」於一體，融會貫通。古今中外，空前絕後。魯迅先生贊曰：「無韻之離騷，史家之絕唱。」
《資治通鑒》是一部智慧的書。是宋朝宰輔司馬光帶領劉攽、劉恕、范祖禹等一班史學家團隊，集體撰寫完成。
《史記》是讓老百姓看的；《資治通鑒》是讓皇帝看的。
所以，司馬遷不卑不亢「太史公曰」，司馬光俯首低眉「臣光曰」。
兩部書每篇文章「哲」之核心，就在這最後的「曰」里。
砂哥說這些，旨在給朋友們分享讀史方法，還有讀史心得……
看歷史最大的好處，就是少走彎路，遠離禍端。
為什麼？
因為，所有歷史，無非一個是人的問題，一個是事的問題。
粒砂講史，在往常，講人的多一些，今天就講事兒。
馬累死，人渴死
古時，科技不發達，通訊不便捷，交通不便利。
哪像現在啊，有手機飛機，有高速高鐵……
砂哥在《桃花潭水深千尺，不及汪倫送我錢》文章里，曾敘述過這方面意思。
古時書信往返，皆靠私人傳遞。古代官方，尚未有類似郵政局的機構。
那麼，官方下達命令、傳遞文書，靠什麼？
靠人馬，靠官道驛站。
《明史》里記載，當年雲南某部發生叛亂，當地官員和守將，聯書疾投京城，急求朝廷派兵將支援。因為當時邊境局勢緊急，送書人騎著彪悍快馬，一路狂奔，飛奔京城。因路途遙遠，馬未休歇、人未飲食。長途奔波中，馬斃人亡。當地百姓發現人馬屍首，急報當地。當地部門立即換人馬送情報……
當皇帝看到邊境求援書信，再部署派兵將時，黃花菜都涼了。
其實，官道，周代已有之。
但，當時沒驛站。
所謂驛站，就是為朝廷和地方在相互傳遞文書時，讓人馬暫時歇腳兒的簡陋小旅館。
驛站，自明朝完善，從清朝墮落。
古時，傳達朝廷命令，傳送官方文書，在時間上，分限期和加急兩種。
限期，就是以馬匹正常步行節奏為標準；加急，就是以馬匹四蹄騰空、疾馳飛奔為標準。
凡遇緊急軍情、朝廷急令，送書人必須快馬加鞭，馬匹必須四蹄騰起，一路狂奔……
根據清朝官道驛站，史學家柏楊，列了一個一目了然表格——
始終 華里 期限 加急
北京-齊齊哈爾 1600 40天 18天
北京-蘭州 2000 41天 24天
北京-昆明 3000 60天 40天
……
先人打江山很難……
看到這裡，朋友們明白了。
在那個血雨腥風的時代，朝廷就是這樣統領江山的……
後來，驛站產生裂變——
明建驛站初始，朝廷規定，驛馬脖下須系特製特質銅鈴，快馬疾馳，鈴聲脆響……
一公里外，就能聽到。
根據馬匹鈴聲的疾緩，驛站站長迅速判斷出情況緊急。如果遇到緊急情況，站長迅速備好人馬，準備接力……
與此同時，做好飯菜，備好銀兩，給疾馳而來送書人以安頓歇腳。
後來，反過來了。
因為朝廷安排的站長，不是太監，就是親信。此流之輩，吃拿卡要。如果傳送文書者沒表示，站長就派送一匹沒喂料最瘦的馬，也不給送文書人吃飯……
李自成為什麼攪盪歷史？
因為李自成當時就是送快遞的。
快馬加鞭一溜煙，血灑官道染驛站。
古代科技不發達，才有民間的「烽火連三月，家書抵萬金」，才有官方的「將在外，君命有所不受」……
嗯哼？也才有趙構給岳飛疾傳金牌令。
按照歷史說法，「金牌令」比「加急」還加急。
岳飛用自己和部將兵士的鮮血和生命，重新構建大宋疆土的版圖。
致敬！
李自成井底之蛙，鼠目寸光。岳鵬舉還我山河，胸懷天下。
英雄鼠輩，格局胸懷，一目了然。
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