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國際封鎖俄羅斯漫天要價,這個國家卻賣中國一架,助力中國艦載機

原標題:國際封鎖俄羅斯漫天要價,這個國家卻賣中國一架,助力中國艦載機


從中國要發展航母時,艦載機就是繞不過的坎兒。而中國的各類戰機,大都是來自蘇聯或者俄羅斯,然後在進行國產化。要發展艦載機而且跟上航母發展計劃,無疑從俄羅斯引進是最快最便捷也是最快形成戰鬥力的方式,憑藉中國強大的模仿能力,只要少買幾架就夠用了,但是俄羅斯也不傻,所以中國在購買蘇-33艦載機的時候遭到了俄方漫天要價的情況。


俄方給出的理由是如果想購買生產線,就得需要訂購蘇-33艦載機生產線的關鍵設備,這是因為和蘇-27生產不太通用。這主要是因為作為近鄰的俄羅斯不可能樂意培養中國自己的艦載機航空實力,而且作為對華售賣艦載機唯一賣家,俄羅斯佔有上風。從目前來看,就算俄羅斯方面願意出售中國艦載機,也會捆綁銷售相同數量的成品戰機,這是中國很難接受的。當時購買蘇-33最大問題是中俄各自有自己的打算。


那麼中國是從哪裡搞來的殲-15艦載機的原型機呢?蘇-33是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上於1984年4月18日開始研製的為配合蘇聯海軍基輔級航空母艦而發展的艦載機,也是瓦良格號航空母艦的制式艦載機,設計初期稱之為蘇-27K,到1988年一共生產了9架原型機(Su-27K T-10-1~9),其中兩架在烏克蘭尼特卡艦載機訓練中心進行試驗。蘇聯解體後,這兩架蘇-27K被劃為烏克蘭所有,而烏克蘭無力進行蘇-27K的後續發展,只能進行封存。本世紀初,中國從烏克蘭獲得了其中的一架(T-10-K-3號機),這無疑加快了中國艦載機的發展。



殲-15在戰鬥機世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型,即第四代半戰鬥機。擁有可摺疊機翼的殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似,但殲-15融合了殲-11B的技術。在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2台大功率發動機,實現了機翼摺疊,全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統,使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下, 實現了著艦要求的飛行特性。

需要指出的是,在蘇霍伊系列中,"T"字頭的機型並非"試驗機"的意思(test),而是"三角翼"(Triangular)的意思。所以,T-10K並不是SU-33實驗機,T-10K就是Su-33。T-10K是設計局內部的命名。Su-27K是它在軍隊中的正式名稱。Su-33是它量產型的設計局內部名稱。T-10K是在T-10-24和T-10-25的基礎上發展而來的。



另外,殲-15在設計之初就考慮到彈射器起飛的問題,未來將部署中國國產核動力航空母艦上。殲15戰鬥機只是中國艦載機發展的開端,培養出中國成熟的航母艦載機部隊。殲20、殲-31隱身戰鬥機也可能會加入到艦載機行列中來。

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