蘇聯一位飛行員，開著一輛飛機降落到日本，讓蘇聯直接損失數千億

二戰結束之後，世界格局變得有些微妙，主要以蘇聯和美國雙方名震暗鬥為引子，這段時間被稱為「冷戰時期」，主要是指1947年至1991年之間，當時這美國、蘇聯實力不相伯仲，但硬要比起來，美國似乎比蘇聯還要強一點點，不過冷戰前期蘇聯在飛機上的造詣，還是比美國略勝一籌。

當時蘇聯有個著名飛機設計師，名叫米高揚，他研製出一種高空高速截擊殲擊機，並取名為米格-25號，這是一款蘇聯的戰鬥機，造價不算高，但卻創造了20多項世界紀錄，當世人稱之為「狐蝠」，這成為美國一個揮之不去的噩夢，美國做夢都想得到這樣一架飛機用來研究，可惜始終得不到。

當時蘇聯有個飛行員名叫維克多·伊萬諾維奇·別連科，他於1947年出生在西伯利亞的一個軍人家庭，後來報考了航校，最終成為蘇聯國家飛行員，但他為人脾氣有些暴躁，除此之外沒有其他惡習，但就算這樣一位普通的飛行員，給蘇聯帶來了數千億美元的損失。

1976年9月6日，別連科照常進行飛行訓練，而他駕駛的飛機正是米高揚設計出來的米格-25號，他從蘇聯的邱谷耶夫卡機場起飛，按理說他應該盤旋一陣，然後進入指定的飛行軌道，再回到地面，可不知別連科是怎麼回事，竟然直接駕駛著米格-25號，巧妙的躲過了蘇聯多處雷達，直接飛出了國界，最終停在日本函館民用機場。

二戰之後美國和日本是穿同一條褲子的，當美國得知情況後，立馬趕到日本了解細節，證實了別連科的身份後，美國如獲至寶，他們終於得到一架米格-25號戰機了，跟隨別連科一同進入美國囊中的，還有這款戰機的雷達、無線電、蘇聯其他戰機的多份絕密情報，全部外泄給美國了。

這下美國高興壞了，但蘇聯損失卻極其慘重，後來別連科一位戰友曾說：「別連科把參與制造米格-25的近200家工廠、幾十萬人的勞動一筆勾銷了、他毀掉了那天同他一起編隊飛行的戰友的命運、要是我知道的話，我一定會掐死他，我一定要這麼做……」根據後倆統計，蘇聯損失掉一架米格-25號和絕密情報，直接損失高達數千億，美國心理自然樂開了花。

最後一個問題，別連科為什麼會突然叛逃蘇聯呢？對此沒人能給出令人信服的答案，有人說別連科有精神病，可能他是個瘋子，還有人說在飛行的當天，他曾跟上司吵架發生衝突，可能他一氣之下就叛逃了，還有人說他一直是美國派來的間諜卧底……

別連科出生於1947年，如今應該70歲了，據說後來美國幫他安排了政治避難所，如今他應該還生活在美國，只不過沒人知道他在什麼地方，儘管如今蘇聯已經解體了，但別連科仍舊不敢回俄羅斯，就像後來的張學良不敢回東北一樣吧。

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