中國殲-31戰鬥機或將服役中國軍隊，有一個前提需要滿足

近日，有消息稱沈飛設計的殲-31戰鬥機獲得中國軍隊的青睞，將研製國內自用型號。這是殲-31/FC-31出現以來罕有的比較明確將列裝中國軍隊的信息。

殲-31原型機

殲-31的設計定位是中型隱身戰鬥機，其型號核心競爭力來自於相對於三代戰鬥機的隱身能力和相對於四代重型戰鬥機的廉價特徵。此外，由於規格較小，理論上實現航母部署會更為容易，這也是個優勢。

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殲-31原型機

不過，中型戰鬥機也存在著一個隱蔽的問題，即中型機相對於重型機存在著不可逾越的性能劣勢，而為彌補這些性能劣勢可能需要進行的性能優化反過來可能會導致成本的顯著升高。這種問題很難避免，典型如F/A-18系列，其成本已經絲毫不遜色於重型戰鬥機，在許多國家，如瑞士和澳大利亞空軍里，其實質上扮演的是重型戰鬥機的角色。F/A-18的成功之處在於其各項性能都不錯，同時還具有更好的任務多樣性。在美國海軍不再尋求強大的戰區制空能力，而其他用戶可以依託美國空軍制空力量的情況下，F/A-18這樣的多任務中型戰鬥機才獲得比較大的市場。

F/A-18E的運氣其實很好

不過對於中國空軍而言，情況比較複雜。一方面，中國空軍有著強烈的制空作戰需求，中型機的需求可能要首先讓位於重型機，也就是殲-20。另一方面，國內的三代中型機的發展時間較短，大量新機剛剛入役，對於中型隱身四代機的需求其實也不那麼明顯。除非殲-31能夠實現更顯著的成本控制，否則很難取得空間。

殲-20

當然，海軍有所不同。有消息還指出，殲-31將開發海軍艦載型、海軍岸基型、空軍型和垂直起降型。不過筆者認為第四種型號開發難度會極為巨大，不太可能能與殲-31項目並列。若為海軍主導的型號，殲-31還需要進一步提高機身強度以適應大過載的著艦和彈射起飛。海軍的需求相對比較大，如果海軍能與空軍實現共同的裝備，擴大訂單預期，那麼殲-31也確實會對空軍有一定價值。畢竟更多的隱身戰鬥機沒有空軍會拒絕。

殲-31原型機

成本是殲-31面臨的最大挑戰，在足夠性能的前提下保持可以接受的成本是殲-31發展的關鍵。現在，這個問題可能已經有了答案。

殲-31還達不到F-35的水準

（圖片來源於網路，感謝原作者）

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