剛剛，中國航母又傳捷報！多年「心臟病」終被攻克
在近日，中船重工傳來一則消息，我國首台自主研製的船用汽輪發電機組成功載入到了110%，在運行過程中，機組表現平穩，並且其各方面的性能指標均達到了預期。該發電機組我國擁有完全的知識產權，此次研發的初戰告捷意味著我國已經掌握了大功率船用汽輪發電機組的核心技術，並已經取得重大突破，成功邁過了20兆瓦大關。
這款發電機組的功率等級絲毫不遜色於歐美的先進船用汽輪發電機，而且要比現在我國的船用汽輪發電機組的功率高出數倍。
中船重工在報道中還著重強調了「支撐全電推進技術發展」，這意味著在將來我國會有更多的艦船來採用全電力推進系統。在以前，艦船上面的發電機組只需要滿足平時生活和設備用電就可以了，但若還要提供推進動力時，對於發電機組的功率要求就會大幅度提高。
核潛艇的動力源若是採用常規的核動力，那麼便需要通過減速齒輪箱來驅動大軸，從而帶動螺旋槳來驅動潛艇，這種動力方式最大的缺點就是噪音太大，非常不利於核潛艇的隱蔽性。
但如果採用大功率的電動機來驅動潛艇的話，就不需要減速齒輪箱，其產生的噪音也會大幅度的降低，這對於核潛艇來說具有重大的意義。若是將兩套這樣的發電機組搭載到核潛艇上，其功率可達到40兆瓦，可以充分滿足核潛艇大功率電動機組的需求，這極有可能使得核潛艇的推進方式產生本質性的改變。
目前的航母建設同樣也在向全電力推動邁進，而此次中國自主研製的發電機組將保證中國航母未來全電力推動的發展。而且對於航母上的電磁彈射器以及一些高能防禦武器，大功率的發電機組能發揮重要作用，電磁彈射以及其他防禦武器都需要持續的大功率電力供應。要滿足這個需求只需要四套20兆瓦的發電機組，就拿比較出名的美軍福特級航母來說，它就是裝載了4套26兆瓦的發電機組。而且大功率發電機組的裝備，可以有效提高中國航母的硬實力，以往大功率的相控陣雷達也可以在航母上應有，將有效增加航母的防禦範圍。
在過去，大功率汽輪發電機組一直被發達國家壟斷，現如今，我國終於自主研發出擁有完全知識產權的大功率汽輪發電機，再也不用看發達國家的「臉色」，而且在將來，我國自主研發的更高功率、更好性能的汽輪發電機會不斷呈現在世人面前。
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