中國築路史上的奇蹟：35萬人修建2100名鐵道兵犧牲

鐵路運輸是現代運輸主要方式之一，大家都知道它快，坐在火車上人會感到很舒適，但人們往往忽略了它背後的故事

成昆鐵路，起於四川省成都市，止於雲南省昆明市，全長1096km，原為國防三線建設的重點工程，1958年7月動工，之後停建，1964年8月復工，1970年7月1日正式投入運營，為中國鐵路主要幹線之一。

從1958年開工至1962年這4年的時間裡，僅成都至青龍場61.5公里地段鋪軌通車。施工高潮期時，共有35.97萬人參與其中。由於成昆鐵路工程異常艱巨以及當時的施工條件限制，大量鐵道兵在建設時期犧牲。據資料統計，共有2100餘名建設者為這條鐵路獻出了生命。

在全長1100公里的成昆鐵路線上，共建有各類鐵路橋樑991座，隧道427條。就是說，列車有超過三分之一的時間不是在穿隧道，就是在跨高橋，它彙集了全世界最複雜的地質狀況：搖搖欲墜的危岩落石、潛伏著泥石流和滑坡的不穩定山體，同時還有縱橫交錯的溶洞和暗河

成昆鐵路穿越地質大斷裂帶，設計難度之大和工程之艱巨，均屬前所未有；沿線山勢陡峭，深澗密布，溝壑縱橫，地形和地質極為複雜，素有「地質博物館」之稱，而它的修築，為人類在複雜山區建設高標準鐵路創造了成功範例，堪稱世界築路史上的奇蹟。

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