殲20換裝新型發動機，性能可比擬美國F22，作戰能力不可小覷

中國的武器長期以來都面臨著一些問題，最近，殲-20目前裝備的AL-31FM1發動機和正在測試的太行改也並不具有最強的超音速巡航能力。我們在高技術領域存在的這些問題，現在正在努力突破中。

目前的殲-20戰鬥機達不到最好的超音速巡航，不能以1.5馬赫的速度在30分鐘內超音速飛行。這種超音速巡航，他的優勢可想而知。

殲-20的各項指標，造型等方面都是極其完善的，殲-20的細長機身和合適的鴨式三角翼都挺符合超音速巡航的，阻力小、在超音速和機動的時候很方便。說到超音速巡航不得不說的就是發動機和氣功設計了。

發動機科技技術的難度永遠是國家最重要的問題之一，即使今年來我們在發動機方面下了很深的功夫，但依舊是落後於其他國家。涵道比是對發動機特別重要的一個因素，涵道比與超音速推力成正比，涵道比越小越好。和美國的F22戰鬥機對比，還需完善。

在氣功設計方面，殲-20採用氣道向內20度左右的傾斜兩側進氣，較大程度的優化了殲二十的超音速性能，使飛機的平衡力有了一定的提高。與我國從俄羅斯引進的SU-35戰鬥機的117S發動機相結合，殲-20的戰鬥力也大大提高。

殲-20裝備的這項國產發動機性也會得到較高的完善。但是總的來說，WS-15才是殲-20設計裝備中的真正目標。

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