德國萊茵金屬公司發布新型坦克主動防禦系統

原標題：德國萊茵金屬公司發布新型坦克主動防禦系統

1月22日，以研製裝甲戰鬥車輛武器配件及火炮系統而著稱的德國萊因金屬公司正式發布一款新型坦克主動防禦系統。新型主動防禦系統的最大特點在於其安全性在同類裝備中高居前列，滿足軍方最嚴格的安全標準並已獲得相關認證，足以打消軍方對於其可能誤傷平民或友軍的顧慮。與其他型號的坦克主動防禦系統遠距離攔截來襲威脅的工作模式不同，新型防禦系統選擇在威脅即將命中坦克的瞬間摧毀來襲導彈，從而最大限度地保證坦克附近友軍士兵和裝備的安全。

背景

自1973年爆發的第四次中東戰爭起，反坦克導彈已成為裝甲車輛的頭號威脅，增加裝甲厚度、披掛反應裝甲、減小炮塔投影面積等被動防禦手段在面對精度日益提高、威力不斷強大的反坦克導彈時顯得力不從心。因此，現代主戰坦克開始考慮使用主動防護系統對來襲導彈進行干擾或攔截。

該領域最先取得實質性成果的是蘇聯軍隊，其T-62坦克安裝的Drozd主動防禦系統在阿富汗戰場多次攔截了敵軍發射的火箭助推榴彈（RPG），但也造成了鄰近友軍的傷亡。與大規模裝備主動防禦系統的蘇俄系主戰坦克相比，西方國家目前只有以色列批量裝備了「戰利品」主動防禦系統。萊茵金屬公司發言人認為，造成上述差異的主要原因，在於「西方國家更重視保護友軍的安全，和在城市作戰環境下降低對平民造成的附帶毀傷」。

新型坦克主動防禦系統

該公司研製的第三代主動防護系統（ADS-Gen3）將顯著提高裝甲戰鬥車輛操作人員與指揮控制機構在複雜環境下安全使用主動防禦系統的信心，其原因有二：第一，該系統只會在導彈命中坦克前的最後關頭進行攔截；第二，該系統根據最嚴苛的安全標準進行全新設計和反覆測試。

ADS-Gen3與DARPA的「鐵幕」（Iron Curtain）項目一樣，採用了「分散式」技術方案，不再將攔截彈集中部署在炮塔頂部，而是圍繞車體進行布置。系統在探測到來襲導彈後，在其命中坦克前的瞬間引爆攔截彈摧毀導彈。由於距離坦克極近且使用非聚能裝葯，攔截彈能夠在有效毀傷導彈的同時保護坦克。此外，ADS-Gen3的攔截彈並未採用傳統的向外發射方式，而是幾乎垂直向下發射，因此其爆炸產生的衝擊波和彈片絕大部分均被地面吸收，使其對平民和友軍的傷害降至最低。雖然這種極近距離的硬殺傷攔截對於無防護人員來說仍然高度危險，但肯定要遠遠好過攔截距離與方向完全隨機、次生傷害範圍不可控的傳統方式。

為驗證系統的安全性，萊茵金屬公司將未安裝攔截彈的ADS-Gen3系統裝車，先後使用噴淋式洗車器模擬強降雨環境、使用大功率吹葉機和落葉阻塞系統感測器、使用含磷榴彈模擬強光濃煙環境，甚至將探測雷達安裝在建築外表面持續運行3年時間，均未發現系統發生誤告警、誤發射或誤識別等意外情況。根據德國獨立審計機構TMS的測試數據，ADS-Gen3的故障率低於千分之一，甚至好於大部分汽車安全氣囊安全標準要求的百分之一故障率。

工作進展

美國陸軍目前已經為其M1「艾布拉姆斯」主戰坦克和M2「布萊德利」步兵戰車分別選擇了以色列研製的「戰利品」和「鐵拳」主動防禦系統，「斯瑞克」輪式裝甲車將配備「鐵幕」系統。ADS-Gen3有望作為未來的長期解決方案，進入其正在規劃的「模塊化主動防禦系統」（MAPS）項目，並作為研發基礎與其他新技術進行整合。

來源：美國《防務頭條》/圖片來自互聯網

中國國防科技信息中心 廖南傑

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