中國自研大推力發動機，重型火箭無需引進RD180

作為一個後發工業國家，「心臟病」一向是中國工業的痛。從水下游的到天上飛的，國產發動機一直不給力。好在中國航天一直在堅持研製大推力火箭發動機，圖為長征五號、六號和七號火箭使用的主發動機YF-100

中國航天科技六院的YF-100發動機已經開始小批量生產，供應新一代長征火箭使用。YF-100是一種120噸級推力的高壓補燃液氧煤油發動機，比上一代70噸級的YF-20發動機推力提高70%多，發動機比沖也有很大提高

航天六院用十幾年時間研製試驗YF-100發動機，保證了新一代長征火箭的成功，他們還再接再厲應用新技術，為研製更大推力的火箭發動機奠定基礎。圖中的YF-100就是應用了「泵後搖擺」技術的新改型

YF-100發動機使用泵後搖擺技術後，安裝重量降低了300公斤，有效改善了原版YF-100發動機推重比小的問題。圖為試車中的泵後搖擺YF-100發動機

YF-100發動機正在熱試車，整個發動機被烤的通紅。不過大家不用擔心，十年前YF-100就做過600秒長程熱試車，而長五、長六和長七火箭上它的實際工作時間不到200秒

YF-100發動機是一個巨大的進步，但120噸的推力對於重型火箭還是太小了。蘇聯N-1火箭用的NK-15發動機單發推力都有150噸，俄國媒體推波助瀾下總有中國引進RD-180發動機的風聲

RD-180發動機性能很強大，但是中國航天科技六院有自己的發展項目：500噸級的高壓補燃大推力液氧煤油發動機。它已經進行了地面聯合試驗，YF-100試驗的泵後搖擺技術，也是500噸級發動機的必備技術

500噸級火箭發動機是一種單泵雙室的液氧煤油發動機（左側），對比下右側的YF-100發動機，它可真不小！有了航天六院的500噸級發動機，我們無需引進RD-180，未來長征九號將使用500噸級發動機飛向月球！

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