大新聞！俄羅斯五代機出現重大技術隱患：五年內修復不了

據悉，俄羅斯已經開始測試其新一代蘇-57第五代隱形戰鬥機。該戰鬥機使用了新一代土星產品30引擎。與此同時，俄羅斯將建造12架蘇-57，配備臨時的土星AL-41F1後燃渦輪風扇，具備32500磅推力，並用於運行測試。俄羅斯聯合航空公司的總裁表示新戰機的測試才剛剛開始。關於土星產品30引擎的細節很少，但據了解，新的動力裝置預計將提供24054磅的干推力和35660磅的加力推力。俄羅斯空軍或可能購買多達160架蘇-57，並都將裝備該引擎。

目前，俄羅斯將只購買12架蘇-57，預計將於2019年交付。俄羅斯並不想要購買過多的蘇-57的初始版本，其中一個重要原因在於，該隱形戰鬥機目前採用的是臨時的土星AL-41F1發動機，燃燒的渦輪風扇能產生32500磅的推力。這與現有的蘇-35E使用的引擎是相同的，而後者使用了與蘇-57相同的系統。

除了隱身之外，蘇-35E型戰機與第五代戰鬥機相同的能力，俄羅斯不願意把錢花在一個在他們看來只會增加邊際效益的系統上也無可厚非。俄羅斯國防部副部長表示:「根據軍方飛行員的說法，蘇-35戰機表現出了非常優秀的性能。」然而，儘管俄羅斯將繼續購買蘇霍伊蘇-35空優戰鬥機和蘇-34型轟炸機等現代作戰飛機，但在2027年之後，俄羅斯不太可能大規模購買第五代蘇-57隱形戰鬥機。在升級發動機準備就緒之前，蘇-57預計不會進入連續生產階段，這一情況將一直持續到2027年之後。在接下來的8年里，俄羅斯將繼續少量購買這些飛機進行測試。

然而，儘管戰鬥機的生產仍將繼續，俄羅斯空軍可能會降低戰鬥機採購的重要性，將重點放在其他更緊迫的任務上。隨著許多現代戰鬥機的出現，採購的速度將會放緩，並可能購買更多其他類型的飛機。軍用直升機也將如此。

在未來的幾年裡，俄羅斯空軍可能會把重點放在後勤飛機上，包括戰略空運和情報、監視和偵察飛機。此外，俄羅斯還必須解決其空中加油能力持續存在的問題。俄羅斯的產品-30引擎已經安裝在了蘇-57上進行試飛，但是這還需要很多時間才能確保這款發動機的穩定和安全。而與此同時，俄羅斯還面臨著多款飛機老化需要更新的現狀。俄羅斯的戰略運輸部隊的伊爾-76需要更換為更新的伊爾-476，此外還有大量的蘇-24、蘇-34轟炸機需要現代化升級，這對需要大量資金的俄羅斯來說，並不是一件容易的事，而且這些升級的過程中，迫於資金壓力，很可能讓蘇-57項目遭到推遲。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！