VT4駕駛員如何觀察車外情況？有一裝備，性能十分強勁

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在行駛在索姆河戰場上的世界上第一輛坦克里的成員只能通過裝甲外殼上的小孔和縫隙觀察外面的情況，此後的坦克升級了些，用上了潛望鏡和瞄準鏡，有些還留下了裝甲上的觀察孔作為備用。現代坦克則取消了觀察孔，一方面是為了三防能力的考慮，另一方面就是現代觀瞄系統已經足夠強大，不需要額外觀察孔了。作為中國最先進的外貿坦克，VT4的觀瞄系統就很強大，配備有獨立車長潛望鏡，炮手瞄準鏡等一系列先進觀測設備，具備「獵-殲」作戰能力，即使放到世界舞台上也是名列前茅的。

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和車長炮手不同，駕駛員的設備相比之下顯得有些寒酸，只有駕駛員潛望鏡一個設備。雖然只有一個潛望鏡，但這個潛望鏡可不簡單。據報道，得力於中國日益發達的電子技術，VT4裝備的駕駛員潛望鏡帶有高清夜視功能，在暗夜和惡劣天氣條件下也可以有效觀察前方路面情況。在風沙天氣或坦克行駛過泥坑時，可能會有灰塵黏在潛望鏡鏡片上，影響駕駛員的觀察。VT4為此配備了吹氣式清潔系統，可以用高壓氣流把鏡片上的灰塵吹掉。

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因為潛望鏡的視角有限制，在路況複雜時依靠潛望鏡不能保證安全駕駛，這時駕駛員可以選擇打開駕駛員艙門，升起座椅，探出頭進行目視駕駛。這並不是因為VT4的潛望鏡技術落後，實際上幾乎所有的坦克都需要這樣，即使是中國自用的觀瞄系統更先進的99A，在路況複雜時駕駛員也會選擇探頭駕駛。倒車時就有些麻煩，即使是把頭探出車體，炮塔也會阻擋坦克駕駛員的視線。這個問題可以通過在車尾部安裝倒車攝像頭解決，但目前的資料並沒有說明VT4用上了這東西。不過戰場上需要倒車的情況不多，憑藉先進的潛望鏡，VT4駕駛員可以完美的操作坦克。

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