突破美軍島鏈解放軍只需要10分鐘，一武器速度達6馬赫沒辦法防

原標題：突破美軍島鏈解放軍只需要10分鐘，一武器速度達6馬赫沒辦法防

在前不久，航空學會公布了第三屆馮如獎獲得者王振國同志的一些先進事迹，其中提到了他在超燃衝壓發動機的研製當中成績突出，從而為國產高超聲速飛行器的發展打下了堅實的基礎。

需要指出的就是王振國同志的成果與我們熟悉的WU-14高超聲速飛行器是有一點區別的，他的成果出來應是一種高超聲速巡航導彈，而WU-14應該是一種火箭助推-滑翔飛行器，高超聲速巡航導彈的研製將會有力的提高我軍遠程、快速打擊能力。

現在超音速巡航導彈採用的衝壓發動機是亞燃衝壓發動機，也就是講氣流需要減速後才進入了燃燒室燃燒，在這個過程當中因為氣動做功，會影響發動機的效率，所以亞燃衝壓發動機的速度一般在了M6以下，考慮到工程一方面的限制，實際上還要低，一般現在超音速巡航導彈的速度在M2-M4之間，假如再向上發展就需要超燃衝壓發動機。

現在亞燃衝壓發動機導彈的速度一般在M4以下

超燃衝壓發動機的特點就是氣流不經減速直接進入了燃燒室燃燒，這樣飛行器的速度就一定會直線上升，所以被認為是高超聲飛行器最理想的動力系統，不過超燃衝壓發動機的困難也很大，其中一個關鍵就是怎樣在高速的氣流當中實現穩定的燃燒，美國人對此的說法「就如同在颶風之中點燃一根火柴，並讓其穩定的燃燒」，所以才會有實現超燃衝壓發動機自主飛行這一個關鍵詞，這表明了國產超燃衝壓發動機在試飛當中成功的進入了超燃衝壓狀態，並且保持了一段時間，這對於國產的超燃衝壓發動機來講是一個歷史性的突破，現在超燃衝壓發動機工作時間最長的應是美國的X-51A，它的SJY61超燃衝壓發動機在第一次試飛當中工作了140秒(2.5分鐘)，速度是M5左右。

X-51也採用了航空煤油作燃燒

同時文中還提到超燃衝壓發動機採用了航空煤油冷卻，表明它採用了燃料應是航空煤油，航空煤油為現代噴氣發動機的常規燃料，它具有廉價、容易保存等一些優點，在M4以下具有足夠的穩定性極高的比沖，不過隨著速度的增加，它的比沖就會大幅度的下降，當超過M8以上的時候，就沒辦法給超燃衝壓發動機來使用，需要用液氫作為燃料，但不容易保存與運輸，所以國產超燃衝壓發動機假如採用航空煤油作為燃料的話，那麼它的速度應該在M5-6之間，美國的X-51也採用了JP-7航空煤油，並且採用了乙烯助燃。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！