實拍春運卧具洗滌車間 每天清洗約5萬件床單被套
2018年春運將從2月1日正式開始。乘客在火車上休息，有時總擔心卧鋪床單、被子不幹凈。那麼被單、被罩和枕套，如何消毒最徹底？什麼濺到被單上最難洗？記者探訪了距離重慶北站十幾公里處的洗滌車間，這座洗滌車間擔負著重慶站和重慶西站各次列車的卧具、備品的洗滌任務。
重慶，
據負責人介紹，整個洗滌過程為，將使用過的床品送到臟品庫，工人經過點數、分揀，進入到洗滌程序，在洗滌漂洗及烘乾後，取出床品推到熨平機上熨平，然後經過摺疊、點數，打包後送到凈品庫，個別用品返洗或報殘。看似簡單的幾個步驟，卻是保證廣大旅客在旅途中使用舒適、整潔卧具的關鍵。
在現場了解到，工人們沒有午休，沒有周末，更沒有節假日，經常是兩班倒。由於火車和動車基本上都是晚上達到車站，所以晚上的工作量最大。
而車間內的工人大多45歲到50歲左右，春運期間每天都要工作近12-15個小時。在進入春運後，工人每日要清洗、熨燙、打包超過5-10萬件列車用品，是平時工作量的一倍以上，整個春運下來就是上百萬件左右的洗滌任務量。
這些洗滌任務不僅是對洗衣機、熨平機、烘乾機等設備考驗，更是對100多名職工的考驗。雖然洗滌熨燙的過程都已機械化和智能化，卻仍然缺少不了人工操作。洗滌過程中，為了降低能耗，提高生產效率，每台洗衣機的單次清洗量都是100公斤卧具。這些卧具在洗衣機內清洗後，自重將增加一倍多，工人必須用很大力氣才能從洗衣機中取出。
在現場看到，10多台一人多高的大型滾筒洗衣機。這些洗衣機與普通家用洗衣機不同，通過鍋爐加熱的蒸汽從管道進入清洗缸，清洗過程中缸內溫度不斷上升至80度左右，在清洗的50多分鐘過程里實現預洗、主洗，漂洗、高溫消毒。被套、床單、硬座套等大件小件，每次洗滌時間為50-60分鐘。洗滌過程中，每台洗衣機都滿滿的裝到80公斤床品。這80公斤的床品在洗衣機浸水、翻滾，再出來時就增加了幾倍多的重量。經過洗衣機洗滌翻滾後，卧具就絞在了一起，把它們從洗衣機里弄出來，可是個力氣活。
「100多公斤的床品不是誰都可以取出來的，而且被水浸泡過只會更重，還纏在一起，沒有點臂力真不一定能拽出來。」李師傅說到。而這樣工作他們一天要重複八九次，春運期間加開臨客，工作量則更大。雖然洗滌熨燙都以機械化，卻仍然缺少不了人工操作。
一位負責人說，油漬、鞋印最難洗，洗不掉只能報殘換新，很可惜。旅客貼身卧具全部實行「一人次一換」，每列火車到站，所有車廂卧具全部更換清洗。整個洗滌、熨燙過程完畢，洗好的卧具將按照不同顏色被分送入庫房。這些潔白如新的卧具，將被貨車拉走，送至各列列車上。
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