台當局不核准176班兩岸春節加班機申請 要挾大陸談判

【觀察者網 綜合報道】此前，台灣「民航局」以抗議M503北向航線為由「暫不予核准」兩岸春節加班航班申請。今天，批准春節加班航班一事已到了最後期限，台當局卻要挾稱，在大陸願意坐下來對M503航線進行對話之前，台灣不會核准東航與廈航的春節加班機申請。

台「交通部」預估，影響最尖峰時段落於2月13日，最極端情況下可能有超過3000人集中到廈門通過廈門-金門小三通返台。台當局卻要挾稱，只要陸方「釋出善意」，後面會有核淮的機制，「交通部」保持開放的態度。

浦東機場台胞返鄉潮 台媒圖

據台「聯合新聞網」1月29日報道，台灣「交通部」在春節疏運記者會中表示，在陸方願意坐下來對M503及3W航路做技術航管的對話之前，不會核淮東方航空與廈門航空的春節加班機申請。

台「交通部」也在為最終不批准加班做準備。台媒稱，返台的人還有5種選擇：轉移到台籍或其他大陸籍航空、到路程短的鄰近機場搭機、中轉港澳或改走小三通從廈門經金門返台。

王國材表示，在東航、廈航2月13日的運輸高峰，台「交通部」準備了3000人以上運能，以通過廈門-金門小三通進行返鄉工作。合富輪、金門快輪將增班，從金門回台灣，立榮、華信航空尚有1391個空位。另外，台「國防部」還有三台軍機，一天可提供840個座位。另外，他還呼籲大陸儘快批准台灣航空公司方面的加班請求。

王國材 台媒圖

台交通部門負責人陳進生也稱，針對小三通疏運能量，海運容量足夠、再加班也無問題，空運單向還有1400多個空位，有透過小三通返台需求的旅客，現在就可以開始訂票。

王國材還妄稱，只要陸方釋出善意，願意坐下來談M503及3W航管技術問題，後面會有核淮的機制，「交通部」保持開放的態度。

據此前報道，今年兩岸春節加班航班是從2月2日開始到3月2日結束，目前大陸民航業已按市場需求申請了509架次航班，此次未通過的航班中有中國東方航空申請的106架次和廈門航空申請的70架次，佔總班次的三分之一以上。

有民航業者稱，中國東方航空申請航點有上海、南京、無錫、合肥等地；廈門航空則申請杭州、福州、廈門等

針對台方一再惡意炒作M503航線。國台辦發言人曾回應稱，2015年3月該航線啟用前，大陸方面充分考慮台方關切，與台灣方面進行了溝通。在溝通中，大陸方面表示，以後開啟M503北上航線和相關銜接航線時，會事先與台灣方面通氣。但這並不意味著開通該航線需要台灣方面的同意。即便如此，在1月4日大陸啟用M503北上及相關銜接航線前，我們也向台方作了通報。台方聲稱大陸違反雙方2015年達成的共識，完全不符合事實。

早前，民航局發言人也對此回應稱，台灣當局以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，阻撓兩航空公司共176班春節加班計劃的批複。對這種罔顧兩岸人員往來尤其是台胞返鄉過節需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責。

發言人重申，M503航線及其連接線是經各方專家充分技術論證並經國際民航組織批准的國際航路，不存在所謂安全性問題。我們呼籲台灣有關部門，尊重兩岸人員往來和台胞台商春節返鄉需求，尊重兩岸就春節加班達成的共識，儘快批複兩岸春節加班。

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