超好用！這車載支架美亞銷量第一，用過真的回不去
本文由極果見習體驗師 teli1013原創
前言
手機車載支架，車載充電器，相信大部分車主朋友都已經作為自己車裡的標配裝備了，比如筆者自己車裡就敗過不少：有吸盤式直接吸前擋風玻璃的；3M膠直接貼前擋的；直接配重放中控台的；卡簧式卡在空調出風口的；還有現在較為流行的磁吸式的，總之為了給手機導航在車裡能找一個視角好，安全，方便的安放位置，上面所有類型基本上都敗了一套。
再說到車載充電器，都是點煙器插孔12V轉5V USB口的方式。以前車載點煙器給手機充電，不要說充電，就基本上能供上導航軟體耗電就不錯了，意思就是，上車手機電量50%，插上車充，打開導航，到了目的地後手機電量還是50%，或者說是51%。當時很多車充標著輸出5V 1A， 實際使用500毫安都不到。
隨著時間的推移，真正的5V1A， 2A車充面市，這才算是真正意義上的車載手機充電器。當時就想能不能有集車載支架和車載充電一體的車載充電器支架，沒過多久還真有，當然自己也給整回來了，原理就是就是支架上多了一個轉介面而已，長期使用還是沒那麼方便。
在蘋果的帶領下，無線充電在今年又被推上了主流，各個廠家，各種協議百花齊放。而隨著各廠商的手機對無線快充技術的支持，意味著真正的無線快充時代來臨。這次在極果平台獲得了iOttie 的無線充電車載支架，在此表示感謝，整體使用效果怎麼樣？隨我來看瞧瞧。
外觀
從外包裝盒上可以看到，iOttie 為美國品牌，產地為韓國，中國地區代理商是深圳市思維顆粒科技有限公司。除了標籤貼紙和防偽碼之外全部是洋文。
標配全家福：無線充電手機支架，支架底座，車載充電器，micro USB充電線，中控台墊片，說明書，保修卡（全洋文，當然，對於安裝和使用基本上可以無視啦）。
標配的車載充電器，規格：輸入DC 12-24V, 輸出：DC5V2.4A、9V2A、12V1.5A。
中控台專用的墊片，在沒有收到實物前就在想，如果不裝在前擋風玻璃怎麼辦？
因為大多車型中控台都是非鏡面的，吸盤肯定是吸不住的，拿到實物後，包裝附帶一個中控台專用的墊片，上面是光面方便支架穩穩吸住，背面是類似3M的雙面膠，撕掉紅色的墊片保護膜就可以牢牢的粘貼在中控台上了。
支架座基，外型與我們常見的差不多，但支撐臂設計成可伸縮的這點真不錯，伸縮臂可以旋轉角度為225度，可以延伸至21cm，這樣你就可以自由調節角度，以達到舒適的視角。
一直以為支架基座的是以前那種老式真空吸盤結構，拿到實物後才發現原來不是的。它是一種具有強勁吸力的粘性凝膠，可以長時間隔絕表面的空氣，從而達到持久穩定的固定效果，加上基座的壓力開關，可以使手機支架穩穩固定而不會因時間長或太陽曝晒支架自動掉落。使行車途中更安全。而且這種粘性凝膠墊片還是可以重複使用的，用溫水沖洗後，自然晾乾即可恢復粘性如初。
無線充電支架主體為ABS塑料材質，外圈為鋼琴鏡面烤漆工藝，是間區域是一鍵觸發按鈕和無線充電線圈，表面採用防皮革的紋理工藝，給整個塑膠材質的支架增添了不少質感。
支架的大小設計剛好單手就可以完成所有的操作，先用手按下兩邊的釋放開關將固定夾打開，再將手機放入支架中，此時手機背面剛好會觸碰到觸髮式按鈕，觸發固定夾自動回縮夾緊手機，一氣呵成。
單手安放手機演示
支架與支撐桿的連接是採用的是球頭萬向節方式，這種連接方式被應用到多種車載產品上，如行車記錄儀，它的優點就是可以360度全方向調節，可以將手機調節至你想要的任意角度。
Micro USB的電源介面也被置於背部，正下方即為可調節的底部支撐腳，不同尺寸的手機可以通過調節此處來安放手機到適合位置。無線充電的發熱量是個問題，背面上方設計的通風散熱孔可以使冷空氣循環，防止支架過熱保護。
支架左上角有一個指示燈，通電後或正在給手機充電為綠色，亮紅燈表示與手機不適配。不過這個位置設計得有點尷尬，手機放上去後，完全看不到。建議能不能移到固定夾上這樣充電狀態更為直觀。
產品的圖文就為大家介紹到這裡，剪了一個開箱和車上安裝的視頻，希望能給大家一個更為直觀的了解：
本想像官方宣傳圖片那樣，把支架固定在駕駛位的右前方的，經過與iPhone 8 Plus 手機實際擺放後，（不知道是筆者太菜還是其他什麼原因，裝的高德和百度兩個地圖在iPhone 8 Plus都無法實現橫屏）在中控上豎個iPhone 8 Plus，就個人習慣來說，還是覺得有少許阻擋視線，所以我將支架安裝位置選在了A柱的左下方。
功率
沒放手機空載的時候，接入點煙器，用USB監測儀測得車載充電器的USB口輸出端電壓為8.92V，電流為0A。
在iPhone 8 Plus 剩餘電量45%的時候，放入iOttie無線充電支架，測得USB輸出口電壓為8.88V，電流為0.72A，功率為6.39W。
上圖分別用車裡原有的車充頭連接iOttie無線充電支架測得的電壓和功率，第一個車充頭標示為5V2A，連接支架對手機無線充電時的輸出電壓為5V1.2A，功率為6W；第二個車充頭標示為5V2.4A，連接支架對手機無線充電時的輸出電壓為5.04V1.2A，功率為6.04W （iPhone 8 Plus 手機當時電量均為45%）。
相比之下iOttie無線充電支架功率要高出近0.4W，還是比較讓人滿意的。從某種意義上來說，已經高出蘋果原裝標配5W功率充電頭1.4W，已經足以應對車主朋友們在車上的充電需求。（題外話：據說iPhone 8 Plus 在iOS11的某一版本中已經開放了無線7.5W快充協議，不知道是不是因為升級到iOS11.2.2最新版本iOttie沒能夠達到7.5W的充電功率。）
其他
對於無線充電，大家當然還關心有手機保護殼的情況下能不能充，如果每次充電都要把殼取下來的話就太麻煩了。筆者自用為液態大硅膠殼，目測2mm厚，在iOttie上用完全沒有問題。
iOttie 無線車載充電支架兼容手機的寬度範圍為：58-89mm，筆者親測iPhone 8 Plus 和 6.4寸巨屏小米MAX都完美兼容。應該可以說目前市面上主流手機都可以輕鬆應對。
官方給出的兼容手機列表：
總結
通過近一個星期的體驗，總體感覺還是不錯的，雖然說是全塑料材質，但做工和用料還是沒得說。巧妙的單手安放手機設計，保障行車安全。各結構間連接緊密，裝在車上不會有異響；記錄了一次最長的行程，一路上走走停停48分鐘左右，iPhone 8 Plus 從51%的電量到下車充到73%，沒開導航，就是常規待機充電。最後提幾點建議吧：
1、標配的USB電源線過短，不方便隱藏走線。
2、中控台墊片的背膠是一次性的，希望能增加一個可替換用的背膠，這樣第二次移動位置就方便了。
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