揭秘百年前的汽車拉力賽 看看北京最早舉辦的一屆國際賽事

1907年，距離德國工程師卡爾·本茨1885年發明第一輛汽車剛剛過去22年，發生了汽車史上的一件大事，那就是首次舉辦跨洲拉力賽，由中法聯合承辦，始發點是北京，終點是巴黎，而這次拉力賽就途經了莫斯科。圖為駐庫倫辦事大臣延祉乘坐博蓋塞親王駕駛的賽車。

1907年1月31日法國《晨報》刊出了由一則啟事：「我們向法國和法國以外的汽車製造廠提個問題：當下需要證明一個人擁有一輛車，他就可以做任何事情，去任何地方，今年夏天誰來開車從北京到巴黎走一趟？該路程全長16000公里，獲勝者將獲得10萬法郎！無論是誰，他一定是位堅毅勇敢的人，全世界的人都會關注他的英勇的座駕，他的名字定將被世界傳頌。」

4月14日，選手和賽車從法國海港 馬賽出發向東，乘船奔赴上海、天津，再到北京，漂洋過海來到中國。 在最初報名的二十五輛汽車中，最後只有 五輛到達中國決定參賽。除了博蓋塞親王駕駛的義大利伊塔拉牌汽車，還有有一輛為六馬力的法國康塔爾牌三輪汽車、兩輛十馬力的法國德迪翁?布通牌汽車和一輛十五馬力的荷蘭世爵牌汽車。

1907年6月10日早上，5輛賽車從北京公使館區的法國兵營整裝待發。法國公使館一等秘書的夫人，布瓦索納女士，是汽車拉力賽出發儀式的發令員。 圖為圍觀西方參賽汽車的北京市民

義大利車隊通過東四牌樓，兩邊擠滿了看熱鬧的人

車隊走東交民巷，出德勝門，當天到達南口。汽車到達南口後由於雨天泥濘，汽車拋錨，於是就僱傭老百姓用繩拉肩扛把汽車拖著走。 圖為汽車經過德勝門的場景

在汽車還未普及的時代，連 加油站都是稀缺品，賽委會為了保證比賽的順利進行，讓一批載著汽油的駱駝從北京出發，然後在途中設下加油點。這些汽車雖然是當時最先進的，但在現在看來，車子其實相當簡陋，均無封閉，舒適性也很差，一路顛簸，只能任憑風吹雨打，要堅持下來並非易事。 圖為汽車經過八達嶺關溝「彈琴峽」時，在亂石間穿越

圖為伊塔拉車涉水越過一條溪流

經歷了62天的艱難跋涉，8月19日下午4點半，博蓋塞親王駕駛著伊塔拉汽車，在插有法國和義大利國旗的車輛引導下，緩緩駛進了巴黎。整個巴黎為之轟動，銅管樂隊奏起了雄壯的勝利進行曲，市民們夾道歡迎、熱烈鼓掌歡呼。那輛伊塔拉牌的冠軍賽車被義大利都靈汽車博物館收藏，成為該館的鎮館之寶。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！