中國空軍選秀下一代強擊機？錯！這款「候選」戰機高端得很
在國產新一代教練機殲教-10（外貿型號為L-15，中文名「獵鷹」）批量裝備中國空軍後不久，換裝有加力推力發動機的L-15B飛機於去年年末成功首飛。L-15B除了具備超音速飛行能力，還裝備了無源相控陣火控雷達，增加武器外掛點，改裝更先進航電系統等。如此豪華的配置，簡直超過空軍現役殲-10A、殲-11A/B等三代戰鬥機。這麼高端的飛機未來只會用作教練機？一些軍迷對此「笑而不語」，更有軍事論壇軍友稱L-15B將會是中國空軍的下一代強擊機。
L-15B（下）與L-15飛機對比圖。圖片來自網路，感謝製作者。
這個問題大致可以從三個方面來看。首先，L-15B目前應該還是對外軍貿型號的身份，只有與L-15對應的殲教-10，才是中國空軍立項並採購的自用型號。所以，換裝有加力推力的發動機，進行由內而外全面改進的L-15B型飛機，應該是洪都公司根據國外客戶要求研製的教練/攻擊多用途飛機。至於L-15B會不會也像兄長L-15那樣，在出口取得好成績後，再被中國空軍看中，暫時還難以判斷。
其次，L-15B雖然相比L-15在對空、對地攻擊方面能力有了極大提升，卻無法掩飾其掛載能力相對偏小的先天設定。畢竟L-15系列的「初心」是先做一款很有前途的教練機，再拓展攻擊能力。經過改進之後，L-15B飛機的武器外掛點增至9-11個，可掛載近距格鬥導彈、小型空地導彈、中距主動空空導彈、激光制導炸彈，機腹還可掛機炮吊艙。不過，L-15B的載彈量合計只有約3噸多一些。
中國空軍殲教-10發射火箭彈攻擊地靶。作者：楊盼
這是什麼概念呢？中國空軍第一代強擊機強五的載彈量是約1.5噸，並長期因這一「微薄」的數字被詬病；專用戰術攻擊機殲轟-7A載彈量約5噸，雖然很受沒有其他更好選擇的中國空軍喜歡，但其實也比不上英國狂風戰鬥轟炸機。那麼回頭來看L-15B的約3噸載彈量，在中國空軍已經擁有了國產「炸彈卡車」殲-16多用途戰機的前提下，還會回頭看上它嗎？
其實自強五強擊機退役後，國內輿論和軍迷一直有一種聲音，就是中國空軍需要一款替代強五的，能對陸軍進行近距離火力支援的前線攻擊機。事實上這種近距離空中支援連解放軍陸軍自己都沒怎麼在意，因為陸軍以遠火-300遠程火箭炮為代表的重炮群，火力覆蓋效果可是杠杠滴。反倒是對殲轟-7A這種戰役縱深精確打擊飛機，空軍和陸軍都比較認可。
掛載瞄準吊艙和紅外導引KD-88導彈的殲轟-7A。感謝F.KSCAN掃圖
所以在強五退役後，中國空軍不會再需要一款傳統思維中的強擊機，而是會打造新型多用途戰機部隊。無論3.5代殲-16戰機，還是可能「起死回生」的殲轟-7B戰鬥轟炸機，都屬於中遠程對地精確打擊攻擊機，並非前線近距離支援攻擊機。
那麼不說中國空軍未來可能作何選擇，單說L-15B搞出如此豪華攻擊性配置為哪般。對於不少中小國家空軍來說，由於現代戰機單價越來越高，他們很難向大國空軍那樣，建起殲擊機、攻擊機、轟炸機等門類齊全的戰機體系，最好就是能有一機多用的機型可以選擇。L-15B可稱不折不扣的戰鬥教練機，空戰、對地、培訓都行。就算載彈量小點也無所謂，看看大多數中小國家面臨的空戰威脅就知道，3噸足夠用了。
尚比亞軍方顯然就把L-15當成了戰鬥教練機用。
在中國空軍作戰體系里暫時找不到合適的位置，不代表L-15B不能擁有更「高貴」的地位。相比主要做教練機，頂多讓新飛行員學習如何用航炮、火箭彈打靶的殲教-10飛機（與L-15同源），L-15B戰鬥教練機很可能會成為不少國家空軍的絕對主力軍用飛機。
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