或受無人機啟發，私家直升機將普遍存在

科幻電影的場景：通過在私人直升機飛越擁擠的街道，實現快速通過擁堵的街道。而在現實少數幾個大城市，尤其是巴西的聖保羅，乘坐直升機出行則是富人的特權。去年聖保羅甚至還有空中客車運營的按需直升機服務。

對於我們大多數人來說，這個夢想還很遙遠。但在前段時間的國際消費電子展上，一些參展商展示了將空中計程車實現的想法。

SureFly 的第一次亮相是在6月的巴黎航展上。由科羅拉多州的Workhouse Group製造的SureFly可以以每小時70英里的速度和最高4000英尺的高度運送兩個人。在滿滿的油箱里，它可以飛行一個小時，還有一個備用電池，還可以持續5分鐘的飛行時間，以供安全地回到地面。

SureFly看起來像一個巨大的無人機，簡單的控制僅限於幾個按鈕和一個操縱桿。SureFly 工作室還正在開發醫療和農業用途的SureFly，急救員以及私人消費者。

在英特爾新聞發布會上，Volocopter 2X 飛越舞台幾英尺。全電動2X是德國Volocopter的第二架飛機。它的九個電池給它30分鐘的飛行時間，最大範圍17英里。它的飛行距離是6500英尺， 最大空速大約是每小時62英里，除開特殊條件。簡約駕駛艙座椅兩個簡單的控制後面。和SureFly一樣，它有一架整架飛機的緊急降落傘。

Volocopter認為它主要用作公共交通工具，這意味著他們將把飛機作為一個機隊出售，而不是單獨出售。

在展台上，「空中的士」看起來更像是一款「星際迷航」的飛行員，而不是像直升機。沒有任何明顯的轉子或推進系統。貝爾表示，這架飛機將搭載四人，並將擁有自主和人機駕駛的版本。電力將是水電啟動，但貝爾希望使空中計程車全電動提供電池技術可以支持其需求。到2020年，可以全面投放使用。

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