服役最久的別-12 或被延長使用壽命繼續改裝使用

軍情 01-29

原標題：服役最久的別-12 或被延長使用壽命繼續改裝使用

俄海軍總司令部宣布：將延長在黑海艦隊服役多年的別-12型水上飛機（綽號"海鷗"）的使用壽命，以及對其電子設備、武器設備進行改裝，使其能夠至少再服役十到十五年。那麼，俄海軍為何選中這款水上飛機，作為改進型繼續生產呢？今天為大家講的是別-12水上飛機。

AK 軍事·別-12水上飛機

別-12水上飛機是一種用於搜索救援和反潛的水上飛機，研製工作始於1956年3月28日。別-12採用傳統的海鷗式張臂式上單翼，除操縱舵和副翼是麻布蒙皮外，機體為全金屬結構，採用雙梁結構的機翼由20度上反角的矩形內翼和1.5度下反角的外翼組成，機翼內有8個油箱船。別-12翼上裝兩台發動機，起飛功率5000馬力，該機還安裝了新的不帶機翼防顫振配重的外翼，並最終放棄了安裝下炮架，「主動-2」型搜索瞄準雷達被挪到了機頭前部，領航員艙上方安裝了天線，此外還增添、更新了機載無線電設備及自動駕駛儀、航向系統設備、全景接收顯示器等。

AK 軍事·別-12水上飛機

機長30.11米、翼展29.84米、翼面積99平方米、空機重量24000公斤、正常起飛重量34500公斤、最大飛行速度（高度4000米）540公里/小時、爬升到4000米高度所用時間8分鐘、實用升限8400米、航程3500公里、起飛滑跑距離1200米、著陸滑跑距離 1100米。

AK 軍事·別-12水上飛機

別-12大大優於它的「前輩」別-6 ，它操作簡便，可搜索跟蹤距駐地700－800公里的潛艇，並用AT-l型魚雷或炸彈將目標摧毀。在20世紀70年代中期，別-12總計裝備了4個航空團和若干個獨立飛行中隊，別-12出口到了越南空軍和敘利亞空軍，分別用於執行搜救和海上巡邏任務，前蘇聯解體後，大部分別-12都退出了現役。目前俄羅斯北方艦隊和烏克蘭空軍黑海分隊，大約還有50架左右在服役，縱觀俄聯邦軍隊海軍和空軍力量的航空兵器序列，別-12"海鷗"極有可能是其中最為年長的一款。駐紮在塞瓦斯托波爾的別-12"海鷗"，都是在1960年-1973年間生產服役的，到目前為止最年輕的飛機也已經有近四十五歲的高齡，急需後續的替換機。

AK 軍事·別-12水上飛機

在蘇聯時期，別-12扮演著類似反潛機和巡邏機的角色，每小時500公里左右的巡航速度，以及不加油情況下達到4000公里的航程，還有在3級浪高下安全降落的能力，令"海鷗"十分適合在面積不大，海況並不惡劣的內洋活動，譬如黑海和波羅的海。

AK 軍事·別-42（又名A-40）"信天翁"

當然，在別-12"海鷗"於蘇聯海上力量服役近十年之後，設計它的別里耶夫設計局就已經拿出了替代方案，就是別-42（又名A-40）"信天翁"，該機於86年首飛，飛行性能和起降性能都極為優異，完全可以替代別-12"海鷗"的反潛巡邏機位置。但很不幸的是，別-42不久就遭遇了令蘇聯最終解體的經濟危機，在海軍取消了多艘大型艦艇的建造之後，別-42最終也沒有收到量產訂單，只生產了兩架原型機。