馬自達卷土改造重來，2.5T百公里耗油才4L，百萬轎跑被甩遠了！

日系三大品牌都要出故障，更何況名氣沒有它們響的馬自達，也出現了汽車故障。不過沒有當前本田CR-V嚴重，還好車企可以退車了。不過這樣那樣的毛病對它們的名聲還是有點影響，抓住機遇乘勝追擊，馬自達又開始發起一輪新攻擊了。新一代馬自達6來了，顏值爆表耗油降低，轎跑范十足。

新一代馬自達6與已上市的有很大區別，設計更顯年輕化，主打的是潮流時尚，完全是轎跑中的典範。馬自達自從經歷了出事之後，一直以顏值動力打動人心，說實話馬自達在這方面已經做得很不錯。很多國內車友非常喜歡馬自達的轎車和SUV。新一代馬自達6前臉很誇張，六邊形的進氣格柵設計的更低，中部的LOGO才是王道。

新一代馬自達6擁有亮麗的雙眼，採用的是LED光源組裝飾，而且溜背式的車頂打造的很有曲線美。車身方面，新一代馬自達6的長寬高分別為4800*1840*1420mm，軸距2850mm，很不錯的尺寸，能把新一代馬自達6改的如此炫感。

新車的輪轂造型也很出色，尺寸比較大，多輻式的設計更具跑車的運動氣息。底盤設計的更低更風騷，不知道國內有多少馬路能讓其駕駛？馬自達旗下的車型越來越帥，真的超越日系三大巨頭，更有實力與BBA對抗。

至於尾部方面，新一代馬自達6的尾部也很有氣質，溜背式車頂延伸到近乎尾翼，翹起的尾翼很美觀，並且兩側的圓狀光源組的尾燈，熏黑處理過的燈光效果更佳。下部的雙排排氣管道，也被鍍鉻飾條裝飾的乾淨。

新一代馬自達6的內飾還是概念版的，設計在右側的方向盤並不適合國內車友，不知道國內車友還是駕駛右側方向盤，能開出什麼效果？三幅式小巧的多功能方向盤，正前方的液晶儀錶盤，中控台的大尺寸液晶顯示屏，下部的物理按鍵和旋轉擋把的變速箱，真的是太美了。

動力上，新一代馬自達6改了，新一代馬自達6將搭載第二代的創馳藍天發動機，2.5L汽油渦輪增壓發起機，以及參考了還沒量產的CX-9的2.5T發起機動力，百公里油耗為才4L，最大輸出功率185Kw， 峰值扭矩為420N.m，與之匹配的是6AT變速箱。

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