數百中韓勞工的屈死之島，卻被日本成功申遺洗白成了世界名勝古迹
一個無人居住的現代化廢墟也能申請世界文化遺產？
日本的端島就在2015年，作為「日本邁入工業革命時期」的象徵被列入世界文化遺產。
對這件事最為憤慨的莫過於中韓兩國，因為這座端島還有另一面——罪惡的管理者曾在這裡榨乾了數千中韓無辜人民的血與淚。
端島廢墟
端島佔地面積6.3公頃，只有天安門廣場的七分之一大小，卻是當時世界上人口最稠密的區域。
因為豐富的煤礦資源，這裡成了三菱公司產業報國的根據地之一，二戰前後數千名中韓勞工被拘禁在此處工作。
諷刺的是，為了容下這些勞工而建起的日本首座鋼筋混泥土多層建築，正是申遺過程中頗具份量的標誌性建築。
2017年7月初，一部由韓國拍攝的電影《軍艦島》，將那段歷史重現在世人面前。
現實往往比影視作品更加殘酷，來自朝鮮半島與中國的勞工每日在地下1000米的礦坑處工作12個小時。
常年超過30攝氏度的礦坑裡，高達95%的濕度與無處不在的粉塵一起威脅著他們的健康，惡劣的工作環境導致死亡率高達20%。
足以填飽肚子的一餐飯永遠是奢望，他們只能住在距離風浪最近的岸邊，在咸濕的海風中盡量為下次下礦積蓄力量。
《軍艦島》劇照
這座地獄般的島嶼最終因能源轉型而被遺棄，那段歷史也被日本當政所埋葬。
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端島位於日本長崎縣西南的海上，原本只是一處淺灘。
煤礦資源的發現是端島走向興盛的開始，只是史書記載不一，只能確定是在江戶時代發現。
直到江戶幕府沒落之時，端島的煤礦開採也不過是漁民捕魚時順便開採罷了。
隨後半個世紀里，意圖大規模開採的公司也都大多無力支撐開採費用。
19世紀末，日本三大財閥之一三菱公司的創始人岩崎彌太郎離世。
弟弟彌之助剛接手財閥經營大權便大刀闊斧地擴充業務，端島煤炭便是其一。
三菱公司買下了端島，在淺灘上逐漸完善了基本居住環境，也增設來往九州長崎的航線。
隨著日益增長的煤炭需求，開採工作如火如荼，三菱公司甚至有計劃地進行一系列填海作業，逐步成為了今天的端島。
岩崎彌太郎
端島景氣的表皮之下卻是另一番模樣。
從當時持續到20世紀初期為止，端島煤炭都採用著最不人道的納屋制度。
所謂「納屋制度」其實就是強制徵收勞動力，是變了花樣的「傳銷模式」。
礦工召集者四處宣揚挖煤好賺又輕鬆，不過是為了3日元1人的人頭回扣。
一般而言，招來的人都交由納屋頭管理。
只需給予7%的傭金，納屋頭就能用非人道手段調教出一群做事得力的行屍走肉。
為了鞏固管理，三菱公司還特意僱傭賣春婦「豐富業餘生活」，同時鼓勵賭博。
礦工大多後悔輕信謊言而身陷囹圇，卻又掉入公司的陷阱無法自拔。
上島的勞工越來越多，原本1~2層的木結構聯排建築快要負荷不起如此人口。
端島的面積也就這麼多，提升高度是最好的方法，而鋼筋混凝土多層建築無疑是最好的選擇。
對於地震多發的日本而言，鋼筋混泥土結構不但實惠更能抗震防火。
受限於技術，最初的建築不過5~6層，但已經是全日本第一座鋼筋混泥土多層建築了。
隨後鋼筋混凝土建築在端島不斷發展、推進，竟為日本現代建築初期發展奠定了基礎。
端島建築平面分布圖
正是憑藉這些優質的鋼筋混凝土公寓，端島走進了國民視野。
端島學校、端島集體住宅，每一座建築竣工都成了新聞熱點。
為了蹭熱點，長崎日日新聞還在1921年時將端島與正在建造匯總的土佐號軍艦關聯起來，稱其為「軍艦島」。
軍艦島的稱呼正是從此時開始，被世人所熟知。
遠眺端島形如軍艦
隨著人力需求日益增長，國內的壯丁又投入到侵略戰爭中去，人力費用越來越高昂。
為了應對巨大的工作量，三菱公司開始將目光望向仍然羸弱的中國和朝鮮半島。
當時朝鮮半島已經落入了日本的魔爪，前來招勞工的負責人只需手指一指，便能拉滿一卡車被強征的勞工。
同一時期，日本政府強行將4萬名中國人押送日本，其中3765人被分配到端島。
他們隨著日軍的船跨過茫茫大海，初次來到這座島，見到不多見的高層建築，多數人還對未來抱有期望。
只是很快，他們就開始「日未出而作，日已落未息」的生活，每天12個小時勞作時間，就連見到太陽都是一種奢侈。
在千米以下礦坑之中，高溫讓他們不斷流汗，失水過多而變得虛弱，他們用沾滿炭粉的手擦汗，眼睛也逐漸變得模糊。
但無論如何他們也不敢生病，監工們手持武士刀就站在他們身後，要是達不成目標，一頓接一頓的痛打只會將他們逼向死神。
更為諷刺的是，最為前沿的鋼筋混凝土建築成了他們的「監牢」。
一批批勞工擁擠地住在這些集體住宅中，每張大床都有十來個人一起分享。
那些木結構聯排建築倒成了高級的「別墅區」，管理層享受著單人單間的生活，等著下一餐飽飯的到來。
而他們只能住在島嶼兩端、沿海的地方，充當著防洪堤的角色，即使比之同是勞工的日本人，他們的環境也要更低一籌。
恐怖的工作量，糟糕的生活環境，以及永遠吃不飽的晚餐。
那些不過14、15歲的勞工也和所有人一樣煎熬度日，在本該暢談理想的年紀他們已經放棄了笑容。
還有一些有家庭的勞工，他們堅定地完成每一天的工作，並非為了賞識或是金錢，只是希望能夠熬到歸鄉的一天。
工作之餘，他們只能借著微弱的燈光，環視周遭黑壓壓的建築，或是望向潮漲潮落的大海，或許某一瞬間就能堅定自殺的信念。
二戰爆發後，三菱公司為了響應「產業報國運動」的口號，更賣力地壓榨勞工。
端島煤炭產量最鼎盛時一年開採超41萬噸，單一豎坑日產量都能達到2062噸！
勞工們如何扛得住如何瘋狂的工作量？強征的800名朝鮮工人122人過勞而死。
直至2017年，生活在韓國的生還者僅餘6人，無論他們還是逝者，從未得到日本政府哪怕一句道歉。
中韓勞工生死由天的日子最終結束於兩枚原子彈。
二戰結束後，中韓勞工和一部分日本勞工終於有機會逃離這座「地獄島」。
歸鄉的興奮感讓勞工們忘了長期過勞帶來的病痛，只希望不必再體會物是人非的感覺。
另一邊，端島人口不斷銳減，密密麻麻的建築只有寥寥百人出入，恰如戰爭後的荒涼。
不過隨著戰爭結束，大量複員軍人回國。
為了響應戰後復興的口號，在大量資金注入下，端島人口再度劇增。
如今的工人畢竟是自家人，三菱公司*接受了工人工會的提薪要求，這樣一來更加劇了人口流入。
人口在1960年達到峰值，每公頃人口密度高達83600人，住宅問題日益嚴峻。
*註：二戰結束後，根據聯合國的方針，日本財閥全部被迫解散。三菱重工業、三菱化學等都被分割成三個公司。
人口雖然不斷上升，不過勞動法修改後的時間限制局限了生產力。
工資上升，煤礦的開工率反而下降，煤炭產量遠不及二戰時的水準。
島上更是開設有中小學、醫院，日用店、理髮店、小吃店等應有盡有，擁有一個城市該有的所有功能。
戰後來到這裡工作的人在三菱公司眼中，簡直是來度假的。
1960年後，日本主要能源從煤炭變為石油。
產業衰退導致人口逐漸流失，島上變得越來越空曠，多出來的房間兩戶合做一戶。
住宿水平大幅改善，加上高額工資，後來居住過端島的人回憶起這段時間，都認為這是他們住過最好的地方。
憑著福利吸引人也只堅持10年，端島最後被迫在數以百萬噸煤礦未開採的情況下關閉煤礦，此時全島僅剩2000人。
1974年4月，端島最後2000人也全部離島。
僅有一些工作人員負責煤礦設施解體工作，在端島奮戰到年底。
21世紀以後，長時間無人居住的島上建築開始崩塌，曾經極度繁盛的端島成了一片廢墟，成了名副其實的鬼城。
或許是鬼城廢墟的噱頭，這片集體住宅的遺迹數次成為話題。
人們興緻勃勃地討論廢墟的模樣一如當初端島興起時，當年被遺忘的勞工如今同樣被遺忘。
端島上殘存的屋頂花園
其實早在煤礦關閉前，京都大學西山研究室曾想調查端島住宅。
不過島上居民不願透露戰爭時期的內容，調查僅僅局限於端島富裕生活的光明面。
直至2005年，為了申請文明遺產工作，長崎市特別允許媒體人士登陸端島。
隨後在確保安全問題得以解決的情況下，開放市民參觀南部的住宅集群。
2015年，端島被列入世界遺產。
那些象徵了「日本邁入工業革命時期」的歷史遺迹成了申遺的主力。
若不是殘忍的歷史，端島建築著實有資格列入世界遺產。
但正如韓國官方發言：無視歷史的世界遺產申請只會引發國家和國家之間不必要的分裂。
如今端島成了「獨特的廢墟景觀」。
電視作品韓國揭露黑暗歷史的電影《軍艦島》、不明所以然的真人版《進擊的巨人》都是以端島為舞台的影視作品。
即使在國內，端島也是日本游所推薦的旅遊景點。
歷史總是驚人的相似，曾經人們看到端島繁盛，卻不知島上人的辛楚。
如今滿載淚水與血汗的地方，如今卻回蕩著歡聲笑語。
時代萬般變化，這卻是唯一的不變，著實諷刺。
*參考資料：
陳尚文, 揭開日本「地獄島」的罪惡, 人民日報國際版.
徐凌玉, 張豪, 李嚴. 日本端島現代建築遺產的興衰與保護[J]. 中國文化遺產, 2015(06):98-103.
端島, 維基百科.
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