電動汽車！2018年需要關注這10件事

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本文為彭博新能源財經於2018年1月8日發布的《Electric Vehicles: 10 Things to Watch for 2018》的中文精編版。彭博新能源財經享有對本研究報告原文及中文精編版的獨家版權，未經許可，請勿直接轉載或用於其他商業用途，否則將追究法律責任。

每一年，我們會回顧與反思電動汽車行業過去一年的發展情況，並對下一年進行預測。本報告列出了我們對2018年電動汽車行業發展的十大預測，並根據實際情況對我們去年的預測準確度進行了評分。

>>>我們對2017美國電動車的銷量、燃油車輛禁售令的推出、新車型的推出時間及其影響，以及中國電動汽車發展政策的改革均做出了精準的預測。

>>>我們預測，在2018年，全球電動車的銷量將增長約40%，中國的電動車銷量將佔到全球電動車總銷量的50%至60%。但是中國市場也有一定的不確定性，因為2018年很有可能對中央和地方的補貼進行下調，而直到2019年才會開始實行新能源汽車配額制度。歐洲的電動車銷量在2018年將達到約40萬輛，德國是增長的主要動力。北美地區的電動車銷量則將在2018年達到30萬輛，而如果特斯拉能夠如期實現Model 3的產量目標，則該地區的電動車總銷量將會更高。

>>>2018年，電池組的價格將持續走低，不過由於電池原材料價格持續上漲，今年電池組的價格下跌速度將低於往年。雖然電池單體的平均成本有可能在2018年首次出現上漲，但電池組的價格仍將總體下降約10%。隨著電動車數量的增多，有關電池回收再利用的討論、政策與相關法規將會增多，但多數汽車製造商對於電池的回收與再利用並無明確的規劃。

>>>我們預計在汽車製造商與電力企業的積極努力下，2018年全球公共充電樁的數量將由2017年的50萬個增加到70萬個。此外，在2018年，極有可能會又有一家大型石油公司步殼牌集團的後塵進軍電動車充電領域。

>>>商用電動車的發展也同樣值得關注。隨著電動公交車銷量的不斷增長與計程車隊電動化進程的穩步推進，中國將在2018年引領全球商用電動車的發展。而其它地區的發展相則較為緩慢。

>>>雖然特斯拉的Model3萬眾矚目，但其它旗艦車型如日產聆風2、豐田普銳斯Prime與雪佛蘭Bolt也將在新的一年創新銷售紀錄。

>>>汽車製造商們會持續公布新的電動車銷量目標和車型。但是目標較2017年將略有保守。多數目標僅僅反映了車企的決心，需要謹慎對待。

>>>汽車製造商們的電動化戰略將逐漸對財務狀況產生影響。電動化的研發費用很高，因此未來幾年內汽車廠商的平均利潤率將會受到一定影響。

>>>隨著歐洲對城市空氣質量的擔憂加劇，柴油車的銷量將繼續下跌，這為電動車的發展帶來利好。

>>>全球對電動車的政策扶持，開始由原先的直接補貼轉向制定如燃油經濟性法規與電動車配額制這樣涉及面更廣的政策。中國將是2018年唯一認真推進上述新政策的國家。當全球電動車普及率超過3%至5%以後，直接補貼帶來的財政壓力越來越大，而到那時其它國家就會紛紛效仿中國採取非直接補貼的扶持政策。

一組數據

40%

我們預測，2018年全球電動車的銷量將增長40%

40萬輛

我們預測，2018年歐洲的電動車銷量將達40萬輛