航天員劉旺自述：博士學位，完成中國首次太空對接！
本文作者：劉旺
1969年3月25日，我出生於山西省平遙縣一個普通農民家庭。父母在農村務農，家裡還有兩個妹妹。父親在農閑時，經常幫村裡人修理電器，還會給我們製作玩具；母親每天都把家裡、院里收拾得乾乾淨淨，家裡融洽的氛圍讓我們的童年過得很歡樂。
父母的文化水平不高，但對知識卻有一種淳樸的渴求，對孩子們的學習抓得很緊，經常到老師那裡詢問我的學習情況。在父母的嚴格要求下，我的學習成績一直名列前茅，年年被評為三好學生，還第一批加入了少先隊。
印象里，每當學校在村裡宣傳欄公布成績的時候，也是父母最高興的時候。我們這個普通的農村家庭，培養出3個大學生，父母很為此自豪。
1982年7月，我考上平遙中學初中部，是村裡第一個考上平遙中學的學生，當時全家人激動的心情至今難忘。那時，學校的第二課堂開展得有聲有色，還有一個軍樂隊，我報名參加了軍樂隊，在那裡學會了演奏小號和口琴。
每到周末，無論颳風下雨，我都會騎車回家，看望父母和妹妹，和他們說一說學校發生的新鮮事，向爸爸媽媽彙報自己的學習情況，幫父母做一些力所能及的事。每個周日，家裡都是暖意融融。每周騎車往返於家和學校之間，不但體質得到增強，而且鍛煉了我持之以恆的意志。
初中階段，對我觸動很大的一件事，是在電視上觀看張海迪的事迹報告。她自強不息、奮發進取的精神，令人敬佩。她說，人除了追求幸福的生活，更要有精神的追求。
我想，對我們學生來說，除了要有好的學習成績，考上理想的大學外，更重要的是成為有高尚情操的人、對社會有益的人。
那個時候，張海迪就是我的人生榜樣，在她的感召下，我向團組織遞交了入團申請書，並於1985年2月光榮加入中國共產主義青年團。
1985年7月，我又以優異成績考入平遙中學高中部。得益於多年來養成的良好學習習慣和過硬的身體素質，我高中每年都被評為三好學生，在學校運動會上也總能取得好成績。
高中的三年里，我擔任班長，又擔任校學生會副主席，在溝通能力和協調能力上得到鍛煉，也提高了自己的組織和領導能力，還經常被評為優秀幹部、優秀團員。這也是父母頗為自豪的事，至今，在老家的箱子中，母親還保存著我從小學到高中的獎狀、證書。
讀高一那年，我們在電視里收看了老山英雄先進事迹報告團的事迹報告，英雄們的故事讓我深深體會到「祖國」是多麼神聖，可以讓人不惜付出生命去捍衛；也認識到學習不僅是為個人美好的生活，更應當為祖國的強盛努力奮鬥、為社會多做貢獻。
此後不久，班主任王志宏老師找我談話，要求我不僅要努力學習，而且要在思想上追求進步，爭取早日成為一名共產黨員。
老師的話對我觸動很大，我就向老師借來黨章和黨史，在課餘時間學習。1988年6月28日，我光榮成為了一名中國共產黨預備黨員。
1987年11月，空軍在我們學校進行招飛選拔。當飛行員曾經是我兒時的夢想，小時候，每當有飛機從天上飛過，總想有一天自己能駕駛飛機翱翔在藍天上，現在機會終於來了！我趕緊去報了名。
當時，也有老師勸我報考地方名牌大學，學校還準備保送我到北京的青年政治學院學習。不過，我最終還是選擇了去參軍、去飛行。
1988年7月，我以519.5分的高考成績被空軍飛行學院錄取，高出當年山西省本科錄取線30多分。記得錄取通知書寄到村裡時，全村人都為我高興，大家都為村裡有了第一名飛行員而高興。
1988年8月，我來到空軍長春第一飛行基礎學校。我是同期入學的同學中唯一一名黨員，又擔任學員隊團支部書記，因而我在學習、工作中，都格外嚴格要求自己。
我深知，要成為一名優秀飛行員，不僅要有強健的體魄，更要有優秀的文化素質。在學習中，我努力學好各門文化課程，並利用業餘時間，更多地接觸飛行方面的書籍，豐富自己。
經過不懈努力，我在所有軍事、體育、文化課目考試中全部優秀，多次被評為「學員標兵」，1990年5月結業轉校時，又被評為「全優學員」，並榮立三等功。
1989年6月，經黨組織批准，我順利轉正，成為了一名正式黨員。
1990年5月，我轉入空軍第四飛行學院，開始學習航空理論和飛行技術。真正接觸飛行，才知道當一名優秀的飛行員必須付出許多。
高強度、大負荷的飛行訓練，既要求我們有豐富的知識儲備，又要有強健的體魄；既要沉著細心，又要機敏果敢。訓練科目由單機到雙機編隊；由簡單特技到複雜特技、高級特技；從晝間簡單氣象到複雜氣象；從晝間科目到夜間科目，從簡單氣象到複雜氣象。在教員的指導和我的努力下，我逐步成長為一名藍天雛鷹。
記得在航校時，中隊長米加生對我說，一名合格的飛行員，最核心的要求是「忠誠」二字，忠誠於國家、忠誠於黨、忠誠於事業，這是飛行員的根，是立業之本。飛行技術不能有絲毫的虛假，一點虛假，那就是危及生命；作風上必須膽大心細，飛行員無膽不成才，粗心要出事。
這些話對我的影響很大，正是由於他的教誨，使我在以後的飛行生涯中無一差錯，並且更加堅定了我的飛行事業心，更加堅定了我獻身國防的理想和追求。
1992年10月畢業時，我在飛行理論、政治、軍事、體育、飛行技能等所有科目再一次取得「全優」的成績，成為本期學員中唯一被評為「優秀學員」的學生，獲空軍頒發的「優秀學員」證章，還被高定一職，以正連職飛行員畢業。
1992年11月，我來到濟空飛行訓練基地，參加殲六改裝飛行訓練，經過一年的努力，我順利完成訓練任務，並升為三級飛行員。
1993年10月，我又轉到某飛行團，進行殲七改裝飛行，我刻苦鑽研機型特點，虛心向老同志請教，以最少架次完成所有科目，又成為四型戰機長機、四種氣象教員，還多次參加跨區機動、導彈空靶等任務，安全飛行900小時，再次榮立三等功，成為空軍二級飛行員。
那段日子裡，我還收穫了愛情。1994年春季，我認識了愛人王瑋，一年後，我們結婚。她全力支持我飛行，擔負起飛行員家屬的全部責任。她的全力支持，是我安全飛行的堅強後盾，我在單位每年都是全勤，飛行技術穩步提高。
1996年8月，我在杭州參加了我國首批航天員的選拔體檢。1997年3月，又到北京參加了航天員中心組織的為期一個多月的嚴格複檢。複檢結束後，我回到空軍部隊，馬上投入到飛行任務中去。
1997年12月28日下午，我剛剛從外地執行任務回來，就接到通知，讓我第二天到北京報到，才知道自己入選了中國首批航天員。
我喜歡接受挑戰，喜歡探索未知領域，也希望自己能成為中國首批航天員，學到更多的知識，接觸到更廣的知識領域，為祖國的航天事業盡一份力。
1998年元旦是在北京度過的，我在興奮與期待中迎來了新的一年，迎來了我人生的又一個起點。
1998年1月5日，我們航天員大隊全體航天員向國旗莊嚴宣誓，為祖國載人航天事業奮鬥終生。
這是一個全新的領域，也是對我新的挑戰。在入隊教育階段，我系統學習了中國航天史，全面了解了中國國防科研事業的光輝歷程，也深刻體會到發展載人航天的重要意義。
我想，入選航天員大隊是我的榮幸，為祖國出征太空是我的職責，我一定要以更高標準要求自己，爭取早日飛天！
在隨後的學習中，我系統學習了英語、計算機、高等數學、載人航天工程基礎、航天醫學基礎、失重生理學、力學、電工學、天文學、地理學等基礎知識，各門成績均為優秀。記得妻子分娩當天，我還在準備第二天的考試。
1999年7月，組織安排我們去俄羅斯加加林航天中心參加失重飛行訓練。基本掌握了在失重狀態下的吃、穿、用等操作技能，之後，又參加了空降跳傘、飛行、逃逸滑道救生、水上救生、野外生存和直升機懸吊等多項技能訓練。
2002年11 月，經過嚴格考核，我們首批14名航天員全部具備了獨立執行飛行任務的能力。
接下來的幾年裡，在組織安排下，我又先後兩次赴加加林中心學習出艙活動技術，超額完成了相關的訓練任務，獲得了加加林中心頒發的相關資格證書，並榮立三等功。
在「神七」任務期間，我擔任神舟七號任務出艙活動訓練主教員，積极參加教學工作，優化出艙活動程序，縮短了出艙準備時間，圓滿完成神舟七號出艙活動訓練任務，並榮立三等功。
作為一名航天員，執行航天任務是我的畢生追求。神舟五號、六號、七號等任務的接連成功，讓利偉、俊龍、海勝、志剛、伯明、海鵬實現了飛天夢想。每次與飛天的機遇擦肩而過，我都默默告訴自己，決不放棄對理想的追求，一定要爭取早日飛上太空。
2009年6月，神舟九號任務在即，新的考驗開始了。這次任務要進行手控交會對接，需要航天員手眼腦的高度配合和協調。
由於手控交會對接在我國載人航天工程歷史上尚屬首次，我們沒有任何空間操作航天器的經驗和直觀認知，對航天器在空間的運動特性、控制特性並不完全了解，而且在地面無法真實模擬。
因此，需要航天員全面掌握空間交會對接理論知識，具備及時準確的判斷反應能力、冷靜果斷的心理素質。
此外，此次任務在軌飛行時間13天，需要航天員有穩定的身體和生理素質，確保任務期間保持良好的健康狀態。在共同訓練、任務訓練、強化訓練階段，我對自己嚴格要求，在定選考核中成績優異。
2012年6月15日，載人航天工程指揮部確定，「神九」任務乘組由景海鵬、劉洋和我組成，並由我執行中國首次太空手控交會對接任務。14年的追求和努力，夢想即將成為現實，我心中無比激動。
6月16日16時，伴隨著火箭的轟鳴聲，在強大的推力下，我們衝上了太空。
第一次在300多公里外的太空俯瞰地球，在失重的環境下工作和生活，體會著異於地球環境的感覺，興奮、自豪之情湧上心頭，正是有了國家的強盛，我們才有飛上太空的機會。
6月23日晚，完成手控交會對接的各項準備之後，我安然入睡。
第二天，我們按計劃開始手控交會對接試驗。經過8分鐘的精心操控，手控交會對接試驗獲得圓滿成功，耳機中傳來地面指揮大廳內的陣陣掌聲。
地面通知我，對接精度非常高，平移偏差和角度偏差都微乎其微。
當時，我熱淚盈眶，拉著兩位戰友的手，共同慶賀，又舉起右拳用力揮動，向祖國和人民報捷。
這次太空之行，對我的思想也是一次洗禮，使我對地球的認識有一次升華。在太空中觀察地球，不禁感嘆她是如此美麗和偉大，給予我們豐富多彩的生命，提供我們五彩繽紛的世界，創造了燦爛的文明和歷史，我們應該愛惜、保護好我們賴以生存的家園。
我也深信，地球之外，在茫茫宇宙中，一定還有生命存在，還有星球適合人類生存，但很遙遠。地球是我們的家園，保護地球就是保護我們的未來，我們才可以探索更遙遠的太空，創造更悠久、更輝煌的歷史和文明。
6月29日10時，返回艙平安降落在著陸場。當我走出返回艙，腳踏大地，沐浴著太陽的溫暖，享受著草原的清風拂面，聞著青草的芳香時，我對自己說，我圓滿地完成了任務，我沒有辜負大家的期望。
當時有記者問我的感受，我說：「腳踏實地的感覺真好，回家的感覺真好！」
完成返回後的身體康復工作，我積极參加各項宣傳交流活動，宣傳祖國載人航天事業的偉大成就，宣揚偉大的載人航天精神。
2012年9月，我隨代表團赴德國送交國際宇航聯搭載神九飛船的旗幟，並與歐空局航天員和專家進行交流。在活動現場，我們播放了神舟九號任務視頻短片，看到手控交會對接的情景，在場的許多專家和外國航天員不約而同地起立鼓掌，這是國際航天界對中國航天事業成就的肯定和讚揚，令我倍感自豪。
2014年1月，「載人航天空間交會對接工程」獲得2013年度國家科學技術進步特等獎。在人民大會堂召開的表彰大會上，習主席親自為我們頒獎。這是黨和國家對我們的最高褒獎，也是我為祖國航天事業繼續奮鬥的新起點。
2014年7月，我被任命為航天員大隊二中隊中隊長，負責第二批航天員的管理和訓練工作。根據專家們的建議和後續載人航天工程任務需要，我還報考了北京航空航天大學人機與環境工程博士研究生，並於2017年6月順利畢業，獲得博士學位。目前又擔任載人航天空間站工程工效專家組成員，為中國空間站建設多盡一份力。
中國新時代，太空新征程。回顧過去，自己能成為一名航天員，為我國載人航天事業做出一份貢獻，是我人生中莫大的光榮。
而今，載人航天工程已經跨入空間站建設的新時代，中國航天事業還在前進，中國航天員任重道遠。
我將不忘初心、牢記使命，以飽滿的精神狀態、更高的標準投入到新的學習和訓練中，時刻準備接受黨和人民的挑選，時刻牢記自己面向國旗立下的誓言：為載人航天事業奮鬥終生！
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