30台發動機僅剩1台運轉，2788噸火箭原地爆炸，發射塔被炸飛，120名專家遇難

上世紀50年代開始，人類就在研究如何才能登上太空，隨著美蘇軍備局競賽的開展，火箭誕生。而作為高科技的結晶體，火箭可以說集結了當時最先進的科技，然而就像B-2隱形轟炸機因為一個小小感測器失靈而墜毀一樣，越是高科技的東西，越有可能因為小部件的故障而出現重大意外。

60年代後期，蘇聯研製出了N1運載火箭，堪稱當時世界上最重的火箭了，足足有2788噸（滿燃料）。總設計師米申在N1的第一級上設置了30台發動機，以承擔N1的重量。然而N1在航天史遠沒有蘇聯另一款火箭土星5號有名，還被一直當作反面教材看待，這是為何呢？

因為僅有的4次發射中，N1沒有一次發射成功，其中第二次造成的影響最慘烈。1969年7月3日，N1火箭點火起飛，然而高頻震動卻導致一枚螺柱鬆動，進而掉入燃料泵。

被堵住的燃料泵先是引發1台發動機失靈，進而影響擴大，有29台發動機失靈，僅剩的1台發動機獨木難支。點火僅過去23秒，N1火箭原地爆炸。因為是剛剛發射，N1的儲油箱里還存放著大量煤油液氧，進一步擴大了爆炸範圍，發射塔被炸飛，附近正在觀看的人群被波及，有120名科學家遇難，對蘇聯航天界來說是個慘痛打擊。

事後探究事故原因，才發現N1缺乏資金，且根本未做過嚴格的出廠測試。在資金不足的情況下，無法使用太過高昂的材料，只能以複雜的設計替代，導致內部結構極端脆弱。

當時發射N1的拜科努爾基地不支持水運，只能通過鐵路運輸，火箭是被分拆成零部件運送過去的。重新組裝的過程也沒有及時核對問題，為螺柱的鬆動埋下隱患。

經歷兩次失敗後，總設計師米申並不甘心，又進行了2次發射，結果2次均在高空爆炸，雖然沒造成第二次這樣的大規模人員傷亡事件，但也讓蘇聯失去耐心，最終終止了資金提供，N1火箭項目宣告終止。

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