2017年那些一上市就被人遺忘的車型

鳳凰汽車聯合車兔子汽車數據跨年車市盤點系列之七

【導讀】在汽車行業每年都有各種黑馬脫穎而出，有的讓人過目不忘，有的讓人轉眼就忘。當然還有一些忙著研究技術，低調到沒朋友的汽車品牌。它們雖然遠遠不及那些大咖級的廠商，全系車型一年的銷量可能還沒有人家一個車系賣得多，今天讓我們盤點一下幾款從誕生到推出就不為人知的汽車產品。

1、國金GM3

山東國金汽車製造有限公司始建於2016年，國金汽車集團，是該集團下的第三個整車品牌。國金GM3是一款全電動MPV，但外觀內飾與雪鐵龍C4畢加索驚人的相似。畢竟只是借鑒，國金GM3前臉尾部還是融入了其自主設計的元素。深圳西湖簽訂的一萬台GM3是其上市以來最大單筆合同。

2、電咖EV10

電咖，是類似網咖的遊戲廳？？?

不，你錯了! 這是一家以互聯網思維，集純電動汽車研發、製造、銷售、服務於一體的新能源汽車企業。大概創始人也想像網咖一樣，想把電動汽車品牌做好吧。畢竟雄心擺在這，品牌大不大氣就不管了，EV10是電咖旗下第一款車型。

電咖成立於2015年，EV10充滿電的最大續航能達到155公里，更是有著「充電五分鐘，通話兩小時」的優勢，在快充模式下，電池容量從0到80%只需要48分鐘。最高時速能超過110km/h，這是要挑戰比亞迪老大哥啊。

3、雲度π1

這個來自福建莆田的雲度新能源汽車，把莆田的模仿功力在汽車屆也展示了一遍。雲度π1無論是外形還是裝備都相當的「LOW」。尤其是它近乎山寨哈弗H1(藍標版)的外觀，更是讓人費解。除了有新能源這個好看的帽子，不知道未來會不會推出屬於自己的原創車型。

4、路易斯

不要驚訝，這款車叫路易斯，這不是什麼紅酒品牌也不是什麼名人而是來自正統的國產廠商——卡威。江蘇卡威汽車工業集團有限公司創始於1992年，旗下生產輕型車、客車、特種專用車等等。全國各地建立汽車零部件銷售商1000多家，集團產品出口日本、韓國、泰國、伊朗、俄羅斯等二十多個國家和地區。雖然零部件方面搞的挺牛，但在路上一年也遇不到一輛卡威路易斯。

5、裕路EV2

裕路EV2是東風裕隆汽車有限公司旗下的微型電動車。東風裕隆是由東風汽車公司與台灣裕隆集團共同合資，海峽兩岸首個以大中華自主品牌定位，並集整車研發、生產、銷售、售後服務全價值鏈的汽車製造企業。有個好爸好媽的基因，裕路ev2的目前表現不盡如人意，希望再接再厲，不打一手爛牌。

6、英格尼斯

英格尼斯是鈴木旗下的一款全新SUV車型，雖然基於普通版SZ–T打造的，也加入了一下個性化套件，並沒有吸引眼球的亮點。外形呆萌敦厚，但尾部又不夠和諧，像意猶未盡之處又被著急砍掉了一段似的。這樣的審美估計一時半會兒消費者難以接受。並且這樣的車身看著就不夠靈活，開起來的確是不夠靈活，底盤減震方面還是有所欠缺，處理顛簸動作比較生硬。

7、聖達菲7

華泰汽車旗下的聖達菲，改款之後就成了聖達菲7。可能是一覺醒來覺得應該換到第七款車了吧。即便如此，知道聖達菲7的人還是寥寥無幾，於2017年廣州車展上市。

【總結】

縱觀這些剛出世就不為人所知的汽車車型，大多是國內的新生造車勢力，並且集中在新能源電動車上。新能源汽車還在不斷地發展，各大汽車廠商在鑽心研究新能源的時候也不要忘了提升品牌推廣，才能讓消費者了解更多好產品，接受新能源。

本文由鳳凰汽車、車兔子汽車數據聯合出品。

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