IS-7重坦線調整計劃曝光：這台S系新車性能上天 吊打同級無壓力！
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Hello，各位車長們大家好，我是白熊，很高興和大家見面。下一個9.22版本可以說是一個S系大改的版本，中重坦外加TD線都發生了變動。之前曾有消息稱IS-3到IS-7的路線也會發生變動，在廣大的玩家群體中也引起了不小的討論。
根據目前的WG最新情報來看，IS-7的研製路線已經確定要發生變動，
關於這條線究竟會怎麼變的問題，今天這篇文章將給大家一個答案。
目前的最新情報是這個樣子：
1.原來的9級重坦T-10的位置將會被一台新車257工程替代，
形成一條新的研製路線，
調整後的路線為：
IS-3（Ⅷ）—257工程（Ⅸ）—IS-7（Ⅹ）。
2.S系8級重坦IS-3的後面將會出現另一個重坦分支。
3.原來的9級重坦T-10不會被移出遊戲，而是作為新分支上的9級車出現，
研製路線變更為：IS-3（Ⅷ）—T-10（Ⅸ）—？（Ⅹ）。
目前T-10後面10級車的車型，種類還在籌劃中，相關的最新消息，天下軍武將持續為大家報道。
關於257工程問題的講解
關於257工程需要請大家注意：
研製路線上的
銀幣9級257工程和10級的那個特種257工程完全是兩台車！
請注意！是兩台不同的車！
9級257工程只不過是使用了「257工程」這個名字而已；
10級特種257工程將會更名為257工程（P）
，具體性能及獲得方式依舊保持原有狀態不變。以後再說257工程的話就是指9級的那個，10級的那個請叫它257工程（P）。
測試服中9級257工程研製順序
儘管「257工程」這個名字大家都不陌生，但是作為一台新加入遊戲的9級車，257工程的具體性能還是要重點關注。接下來咱們就以現在的T-10的性能為參照，來和257工程做一下對比。
火力對比
257工程的主炮為BL-13-1型122mm主炮，主炮的標準炮彈均傷為440，
使用普通銀幣彈時穿深為248，換上金幣彈後穿深能達到340的水平。
257工程頂級炮的
均傷和金幣彈穿深
與T-10的那門M62-T2型122主炮的紙面數據相同，普通銀幣彈的穿深要低一些，但是也就差了10個點，差距不是很大。
在各種輔助條件都具備的前提下，
257工程的裝填時間在10s左右，
整體的DPM能達到2500+；在地形適應能力上，257工程還是「爛大街的S式5度俯角」，
複雜地形條件下壓不下炮身的可能性依舊存在；257工程的火控還可以，2.55的瞄準時間配合.35的精度帶來了不錯的近戰能力。
說實話257工程火力數據拿出來並不難看，可跟T-10一比就有著一種說不出的尷尬.....裝填時間，和火控能力都是只差了那麼一點點，真是只差一點點！！！
但請注意，這只是理論上，實際上257工程要有更多的輸出優勢，甚至可以說是全面碾壓！
防護能力對比
257工程完全體炮塔的正面紙面數據為350mm，即便是炮塔側面也能有240mm。
這直接比T-10的完全體炮塔正面厚了100mm！！這還只是紙面數據，如果考慮到跳彈外形帶來的防禦等效，257工程的炮塔或許會更硬，
這直接讓257工程有著全面優於T-10的「賣頭輸出能力」，有時候T-10不敢賣頭，可它257工程就敢.....這也是咱們上文說
「257工程要有更多輸出優勢」的原因。
測試服257工程的防禦數據
現行版本T-10的防禦數據
257工程的防禦優勢也不僅限於炮塔這一點，測試服里257工程的血量要比T-10多100，車體防禦也更硬一些。
機動性能對比
測試服257工程的機動數據
現行版本T-10的機動數據
T-10機動性是其自身的一個亮點，也是目前T-10能在9級房裡佔有一席之地的保障，
可257工程明顯就是一個來「踢場子」的....就算是兩者有著相同的50極速，可257工程在發動機最大功率和單位功率上都佔優勢，更要命的是這貨的轉彎速度：51+！！！這是啥概念？10級的「人妻長AX」轉彎也才59左右....
T-10：完了.....感覺要涼......
隱蔽和視野
測試服257工程的隱蔽和視野
現行版本T-10的隱蔽和視野
隱蔽水平大家都差不多，也算不上有區別；T-10的視野要高一些，也算是多少為自己挽回了一些面子。
至於T-10的頂級車，部分猜想都認為會是277工程：一個基於T-10車體研製的，配備全新炮塔和帶半自動裝彈機M-65型130mm主炮的重型坦克（現實中）。277如果放到遊戲里，應該會是一個帶鐵頭，但比IS-7更輕快靈巧的高速重坦。
277工程的實車照片
總結
從目前的測試數據來看，257工程的數據要比T-10強太多，說它是個9.5級車都不為過，如果實裝之後還是這個數據的話，257工程應該會成為綜合能力最強的9級重坦。不過，白熊個人建議大家還是暫時保持觀望，畢竟這還只是初測階段，會不會做出調整還真不好說。
（實際數據請以上線版本為準）
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