中國AI出海作戰，阿里雲ET城市大腦進軍東南亞落地吉隆坡
編輯 | 都保傑
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日前，馬來西亞數字經濟發展機構（MDEC）和吉隆坡市政廳（DBKL）聯合宣布引入阿里雲ET城市大腦，人工智慧將全面應用到馬來西亞交通治理、城市規劃、環境保護等領域，在第一階段將應用到馬來西亞首都吉隆坡281個道路路口，通過紅綠燈動態調節、交通事故檢測、應急車輛優先通行，來緩解吉隆坡擁堵的交通狀況。
這是繼3個月之前阿里雲馬來西亞大區開放服務之後，阿里雲在東南亞的又一項重大進展。同時，這也是吉隆坡首次使用人工智慧技術對城市進行全面調節。
早在去年5月，馬來西亞總理納吉布就曾發推暗示將引入城市大腦，他在造訪阿里巴巴時曬出一張ET大腦照片，並表示希望引入中國的雲計算人工智慧技術。半年後的今天，馬來西亞正式簽約引入ET城市大腦。
對於人工智慧將對吉隆坡交通帶來的改變，馬來西亞數字經濟發展機構MDEC首席執行官拿督雅斯敏馬目在吉隆坡召開的發布會上表示，未來馬來西亞城市大腦不僅將對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源，還將成為激勵馬來西亞技術創新的平台，鼓勵更多本地人才開發人工智慧落地應用。
據AI星球了解，此次馬來西亞城市大腦在第一階段主要聚焦三個部分：
1、全局調控交通狀況，通過紅綠燈動態調節，加快車輛通行速度。
2、為應急車輛開闢「一路綠燈」的生命通道。
3、通過道路攝像頭優先發現交通事故，這不僅將為紅綠燈調解提供參考，還能為交警部門提供更全面的疏導建議。
例如在第一階段，馬來西亞首都吉隆坡的281個道路路口會接入城市大腦，人工智慧不僅將全局調控交通狀況，加快車輛通行速度，還將為應急車輛開闢「一路綠燈」的生命通道。未來，馬來西亞城市大腦還將成為開放的人工智慧平台，MDEC和阿里雲將通過天池平台，為當地科技創新企業和開發者提供技術扶持，培育當地技術社區，激勵更多基於城市大腦平台的人工智慧應用開發。
知名企業亞航和Touch&Go已是阿里雲在馬來西亞的客戶，通過合作亞航使用人工智慧來避免黃牛在其官網「圈票」後加價賣給消費者，而Touch&Go則是當地最為廣泛使用的電子支付卡，其電子錢包服務依託阿里雲馬來西亞大區進行服務。
阿里雲總裁胡曉明表示，今年是阿里云為全球提供技術服務的第四年，也是阿里巴巴eWTP項目落地馬來西亞的第二年，中國AI技術已經率先應用到產業實踐中，這一技術也將以馬來西亞為起點，為世界越來越多的城市提供服務。
此前，ET城市大腦成為有人工智慧「國家隊」之稱的科技部新一代國家人工智慧開放創新平台。這一城市級人工智慧技術已經應用到了國內杭州、衢州、雄安、蘇州、重慶、西安、澳門七個城市，並為部分應用區域提高15%道路通行時間，讓120救護車抵達現場的時間縮短一半。
在東南亞，中國科技得到了廣泛認可。去年3月，馬來西亞總理納吉布攜手馬雲宣布在馬來西亞打造中國以外第一個eWTP（Electronic World Trade Platform數字世界貿易平台）「試驗區」，幫助馬來西亞乃至整個東南亞地區的年輕人和小企業參與全球貿易，雲計算人工智慧成為促進當地企業數字化轉型的技術引擎。
在全球範圍內，阿里雲構建了17個地域34個可用區的雲計算全球網路，同時為技術的長遠發展培育當地社區與人才。2017年3月馬來西亞雲計算及大數據技術認證（ACP）正式開始培訓，7月第三屆「諸神之戰」全球創客大賽東南亞決賽在馬來西亞舉行。通過與MDEC等本地機構的合作加速了中國技術落地速度。而阿里雲的到來，也讓當地技術社區得到領先技術的扶持，加速當地科技創新發展。
美國權威研究機構Gartner在2017年曾發表度全球公共雲市場份額調查報告，阿里雲一度超越Google成為全球第三大雲計算服務供貨商。
在雲市場，亞馬遜的AWS繼續保持領先優勢，微軟的Azure則緊隨其後，加上阿里的AlibabaCloud，全球雲計算3A陣營共佔據了全球超過一半的市場份額，而Google及Rackspace緊隨其後，分別排名第4及第5，至於IBM則排名全球第6。報告指出，亞馬遜依然以絕對的優勢成為市場領導者，但同時亦面臨激烈的市場競爭，而阿里雲的優勢則是在中國公共雲市場和東南亞地區佔有較大優勢，也是唯一一家出現在全球榜單中的中國雲計算公司。
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