俄國造出一款大型運輸機 稱中國從烏克蘭弄到了同樣的技術

據俄羅斯媒體報道，日前，俄羅斯空天軍接受了其售價恢復生產的安-124-100戰略運輸機，這款被命名為奧列格·安東諾夫的大型運輸機，即將加入俄羅斯現役，成為繼伊爾76運輸機之後，俄羅斯擁有的又一款大型運輸機。

前蘇聯解體之後，隨之消失的還有這個紅色帝國龐大的軍工研發生產體系，其中主要生產安系列運輸機的安東諾夫與馬達西奇留在了烏克蘭，這也導致了俄羅斯這個蘇聯最大的繼承者在此後幾十年的一蹶不振，甚至一度只能依賴戰略核武器來與美國維持脆弱的戰略平衡。

這幾年，隨著俄羅斯與烏克蘭的交惡，雙方在軍工方面的合作也陷入了停滯，在這樣的大背景下，俄羅斯開始重啟一系列重型武器的研發和翻新工作，而安-124-100運輸機就是其中一個。

安-124運輸機機長68.96米，翼展73.3米，機高20.78米，配備四台D-18T渦扇發動機，單台最大推力230千牛，最大起飛重量可達405噸，最大載重量150噸。安124運輸機是世界上第二大運輸機，僅次於安-225運輸機，這款飛機在1984年首飛成功，到1995年共生產56架。

目前安-124運輸機在俄羅斯與烏克蘭兩個國家出現了截然不同的局面，俄羅斯這邊開始自主生產這款運輸機，而烏克蘭因為國內亂局，開始向國外轉讓這款飛機的相關資料和技術。而這一款運輸機的生產線的最大接收國最大的可能就是中國。

據去年俄羅斯《軍工信使》周報網站的報道稱，中國與烏克蘭企業在製造現代化航空裝備上正加大合作。報道稱，中國與烏克蘭的其中一項合作就是建立安-124-100「魯斯蘭」運輸機的生產線，它將填補中國重型運輸機的空白。中國為了滿足各軍兵種的人員和物資運輸，至少需要200架中型和重型運輸機。

不過到目前為止，尚沒有更多的新聞顯示中國已經開始引進這款飛機的生產線，不過考慮到中國對大型運輸機的旺盛需求，未來完全不能排除從烏克蘭引進這款運輸機的相關技術。畢竟隨著烏克蘭內部亂局的持續加劇，能夠保證這個國家的軍工人才安全的，也就中國這個國家了。

對於這款運輸機來說，最吸引中國的無疑當屬這款飛機的D-18T渦扇發動機，這款發動機最大推力可以達到230千牛，由馬達西奇公司研發，目前馬達西奇公司與中國天驕航空正在進行全方位合作，而合作內容就包括這款發動機的全套研發技術。

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