飛機一側發動機壞了後，飛機還能平穩飛行嗎？自然可以

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擁有對稱發動機的飛機一側發動機壞了後，飛機還能平穩飛行嗎？當然是可以的，不過飛機的動力只有原先的一半的話，飛機的滯空時間和飛行質量是大不如前的，主要的原理也很簡單，因為是對稱式布局，兩邊的發動機的推力或是出力相同，就是兩個力同時推動飛機的前進，單邊發動機故障，就會只有一單側受力，不做任何操作的話飛機就會以飛機的航線上的一點為中心，向另一側偏轉，其原理和坦克轉向類似，單側履帶鎖死，另一側履帶會驅動坦克轉向。

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這時的飛機其實就是受到了一個偏航的力矩，想要繼續保持原來的飛行狀態就要配平這個力矩，這就需要飛機的垂直尾翼控制飛機向反方向偏航，只要發動機產生的偏航力矩恰好在垂尾可以控制的範圍內就可以繼續飛行，但不能指望人來處理複雜的氣流變化，現代的客機上搭配了先進的飛行控制計算機就是為了平穩的飛行，飛控計算機會處理飛機的航向和機翼的可動翼面以及發動機部分，發生的故障每一步都會都經過計算得出處理方法，保障飛行時的安全，現在的大部分客機都是可以做到單邊引擎無法正常工作繼續滯空2~3小時，直到跑道可以降落，波音甚至著手研究如何讓只有一邊引擎飛機起飛，並且在最新的波音787上運用的這個成果，讓客機的飛行更加安全。

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飛機在空中會因為各種不安定的因素影響飛行的安全，有些人卻開始研究起了非對稱飛機，情況與對稱發動機的飛機故障一樣，德國的Bv 141就是單發非對稱飛機，可以注意到其水平尾翼是不對稱設計，目的就是為了配平力矩，飛行員也承認這架飛機飛起來不錯，只是因為古怪的外形沒能繼續發展，既然這樣的二戰老機都能飛起來，那現代的各種多引擎飛機怎麼就不行呢？

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