那個在南京南站被列車擠死男子的家屬向鐵路索賠82萬

南京南站「男子穿越鐵道身亡」一案，一審於1月24日在南京鐵路運輸法院開庭。新京報記者獲悉，死者家屬認為南京南站方存在失職情形，索賠82萬元，案件未當庭宣判。

現場圖

人命是無價的，誰的生命都有無限可能，都不能由別人定價。

鐵路運輸事關國計民生，鐵路事故事關很多人的安全。雖然不能從為公的角度忽視人命，也不能讓公共安全被各個個案綁架。

南京南站公告

立法定策者也像立哈哈鏡，需要壓抑或放大人的思想行為傾向。比如城管的作用就是讓人走繳稅渠道去干生意，比如放開二胎就是讓大家少用點安全套。那麼，如果不想再看到更多人穿越鐵路的話，一定不會賠很多錢。82萬是個大數字，不僅生活凄涼生活艱困的人很多，你說風燭殘年的人還沒有給兒子買起房子結婚續後，2萬元前後生個二胎的錢都沒有。還有其他情形，尋死騙保需要各種證明，《盲井》坑礦主也走不通，鐵路也不會讓賠償成為比較高的標準。

私下通過單位親戚等也可以協調啊，該做的該賠的不賠也不好啊。

列車停下地點和類似地鐵那樣的屏蔽門可以應用啊，畢竟安全風險確實存在。

站台車次提醒可以更到位啊。

耽誤車次換乘可以更及時啊。

國民心理素質可以更健康啊，從社會建設經濟發展分配權衡各方面都有很多抓手可以做啊。你看看趕車時慌裡慌張人，工地回家帶東西大包小包不舍的扔的人，面對鐵路大檐帽笑臉討好說一個聽一個的人，車次站台鬧不明白的人，趕號源趕急事盯車次的人等等，大多是經濟社會水平低的人。做翻越站台這種有明顯危險的事情時心裡一定有在他看來重要的事情，或者如《背影》，或者他覺得自己趕車的機會就是翻越站台趕上那趟車，他沒有辦理下趟車的經濟和習慣認知自信。

你看看破口大罵售票員的人，當著列車員的面扔瓜子皮讓他掃的人，招呼高姐就像坐在ktv里的人，上個車前後一幫保安引導的人，嘲笑攻擊通勤職工要錢的車長，呵斥保潔的車長，給排隊檢票造成著急情緒的花錢提前上車的人等等。都是經濟社會地位上高一點的人，他要顯現出他看不起鐵路甚至作踐鐵路才好。

社會心理不自信不健康。

以前鐵路制服大檐帽，給與乘客的威嚴壓抑秩序，是應該轉變為交通服務秩序。但是面對服務，經濟社會地位低的人還是戰戰兢兢，經濟社會高的人開始肆無忌憚。從對待鐵路職工的態度上就能看出來，路內外都大量受辱。他們實際的工作待遇工作社會地位再降低，傳統的職業支配優勢帶來的工作容易度喪失，同時收入對比其他行業下降。這也折射出社會心理還不夠自信健康地看待鐵路交通出行。吃著寫著，亂說一氣。

很早以前火車軋死人好像賠五十塊錢，聽一位老人曾經的當事司機說的。當時他神情戚戚，直言賠償很低，亦心駐不安。緊急制動火車也停不下來，睜眼看著軋死人很痛苦很悲哀，但是，不緊急制動，更痛苦更悲哀。

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