客機腹艙商載及艙門數據大全

Boeing & Air bus 市場主要機型—研究分析

最近幾年航空業新增運力，主要是來自客機腹艙，且全球90%的機場都是通過客機來運輸貨物。因為最近幾年客機的交付量比貨機大不少，特別是新一代寬體客機的腹艙也越來越大，而全球貨機機隊規模自2009年來就一直維持在1700架左右，所以中大性寬體是空運貨運行業未來的趨勢。

一架客機的有效商載有多因素決定，比如：執飛航線的長短、攜帶燃油的多少、乘客的數量、行李的重量等，下面主要講全球客機腹艙理論商載。

B737 深圳航空 ZH

商載（含行李）：8KG/45CBM 【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：W:122*H:89CM

B757 廈門航空 MF

商載（含行李）11KG/48CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：140*112CM

B767 全日航空 NH

商載（含行李）：35T/114CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：320*175CM

B777 香港國泰航空 CX

商載（含行李）：76T/265CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：269*170CM

B747 荷蘭皇家航空 KL

商載（含行李）：65T/219CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：280*168CM

B787 美國航空 AA

商載（含行李）：60T/173CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：270*170CM

A320 長榮航空 BR

商載（含行李）：9T/37CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：181*121CM

A330 中國南方航空 CZ

商載（含行李）：44T/159CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：273*168CM

A340

商載（含行李）：44T/157CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：273*168CM

A350 中華航空 CI

商載（含行李）：32T/183CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：270*170CM

11、A380 阿提哈德航空 EY

商載（含行李）：51T/179CBM【實際可用貨運商載20-30%】

最大艙門尺寸：310*172CM

通曉以上機型，空運你懂了一大半。

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