【海絲百問】明代泉州港為什麼會衰落？

原標題：【海絲百問】明代泉州港為什麼會衰落？

明代泉州港為什麼會衰落？

明代泉州港的衰落主要表現為市舶司的轉移，地位的下降，從原來的國際性大港淪為地方性港口。其原因是多方面的。

首先，西方歐洲國家的東侵，使東西方的海上通商出現了新的形勢，從而影響了泉州港的發展。

宋元時期來泉貿易的外商，主要是阿拉伯、波斯商人。他們是亞歐非各國商人海上貿易的中介，他們控制東西方海上通商達八百年之久。

到了十五世紀，歐洲殖民主義國家興起、世界航海史上出現了哥倫布發現新大陸、達伽馬發現亞州的新航線，更具侵略性的歐洲殖民主義國家便取代阿拉伯人，控制東西方的海上通商，整個世界歷史發生了深刻的變化，也促使中國的海外交通發生了新的變化。

宋元時期泉州的海外交通的對象是阿拉伯國家，主要航線是通西洋直達西亞和東非。

到了明代西亞、東非、南亞等地多已被歐洲殖民者以武力所據，正常的交往受阻。中國的海上交通航線的範圍，便縮小到印度洋及其以東的南洋諸國，以及東洋日本、琉球、呂宋。而泉州的官方貿易又限定為「僅通琉球」。

總之，西方殖民主義的東侵，導致了一系列形式的轉變，航線、貿易對象等都發生了變化，於是泉州港的海外交通事業，走向衰落。

其次，海禁政策對泉州港的海外通商事業破壞極大。

明以前的歷代統治者對海外交通貿易向來都是採取「開」的政策。

唐宋元時期對來華貿易的外商更極表歡迎，並給予保護；對他們的商業活動、住居、習俗以至宗教信仰等，都給予尊重、照顧和提供方便。

明朝開始，卻普遍採用「禁」的政策，一方面不允許私自下海，一方面又限制朝貢貿易，大大限制了泉州海外交通的發展，使得泉州港從世界性貿易大港變成地方性港口。

應該說，海禁政策下的中國海外交通皆受其害，泉州不是唯一。

再次，倭寇的侵擾劫掠，危害了泉州地區人民生命財產安全，泉州港的海外交通貿易業深受影響。

倭寇的騷擾使我國沿海地區人民的生活和生產遭到嚴重破壞，人民的生命財產也受到嚴重的損失。

在倭寇侵擾期間，中日間的官方貿易幾乎陷於停頓，南洋諸國來華的商船因受倭寇的劫掠而減少，雖然當時民間商人的「走私」貿易仍很活躍，泉州港的海外交通貿易出現了新的特點；但是，在倭寇騷擾的影響下，泉州海外交通的範圍和規模日漸縮小。

再者，元末明初泉州地區發生了破壞性的連年戰亂，對泉州港海外交通貿易的破壞也很嚴重。

如果說，前這三者都是帶有普遍影響的原因，那麼元末的戰亂便是特殊的歷史原因，影響很深刻。

元順帝至正十七年（1357年）義兵萬戶賽甫丁和阿迷里丁據泉州叛亂，

至正二十三年（1363年）在泉州諸蕃互市的那兀納也據泉州叛亂，他們相互攻殺，

直到至正二十六年（1366年）效忠元朝的陳友定率部攻入泉州，才平定這場色目人的武裝叛亂。

這場戰亂波及泉州、惠安、仙游、莆田、福清、福州廣大地區，使社會經濟遭受到嚴重的破壞。由於戰亂，泉州港同亞非國家的貿易無法進行，在戰亂中又有排外風潮，許多外國商賈紛紛航海而去，有的穆斯林走避鄉村或改名換姓。這場戰爭使泉州海外交通遭到嚴重破壞，它直接導致泉州港的衰落。

最後，國內海道航運條件的變化，改變了泉州在海外交通貿易方面的中轉地位。

泉州港的對內交通主要靠海道，而宋元時期泉州港國內航運暢通的有利條件，到了明代產生了根本的變化：倭寇的騷擾影響了海上交通運輸的安全；明王朝的禁海，更使海運事業幾乎陷於停滯狀態。

泉州港在中外貿易活動中的中轉站作用已經消失。

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