中國最大兩棲艦火力將翻倍：對手坦克被迫退離灘頭

原標題：中國最大兩棲艦火力將翻倍：對手坦克被迫退離灘頭

近日，武直10登臨071型兩棲登陸艦的照片引起了軍迷廣泛重視。武直10已經裝備部隊多年，其優異的性能完全與它的別稱「霹靂火 」相匹配。作為中國人民解放軍新一代專業武裝直升機，武直10改變了我軍長期依賴直-9擔任攻擊直升機的歷史，提好了中國陸軍航空兵在現代化戰爭中的航空突擊與反裝甲能力。

自武直10問世以來，其何時上艦服役便成為了軍迷口中念念不忘的話題。專業武裝直升機上艦，無疑會增強海軍的兩棲作戰能力。武裝直升機利用其強大的機動性、隱蔽性和打擊火力，在登陸作戰中可以對敵方機動性很強的中型和小型武裝快艇、裝甲目標、探頭據點以及登陸縱深等目標實施毀滅性打擊，對登陸部隊提供強有力的空中支援、火力壓制。由於武裝直升機巨大的優勢，其上艦已經成為了趨勢。例如：2004英國陸軍將WAH-64「阿帕奇」武裝直升機部署在「海洋」號兩棲攻擊艦上進行了為期一個月的「艦艇/直升機操作海上試驗」；「虎」式武裝直升機也在西北風級兩棲攻擊艦上進行過起降試驗等等。可以說，各國都在進行武裝直升機的登艦實驗，都想將武裝直升機納入到渡海登陸作戰體系內。我國也不甘示弱，關於武直10著艦，其實這並不是第一次，此前武直10先後分別在072型坦克登陸艦上與913號坦克登陸艦上進行過登艦實驗。可見，我國對於武裝直升機上艦一直有積極地行動，此次直接登臨071型兩棲登陸艦，說明其上艦的條件已經基本成熟。

其實，和大多數人想的不一樣，直升機等艦不是簡單的將飛機停在艦船甲板上，其背後需要一系列複雜的技術支持，也就是說，武直10要想登艦，必須經過嚴格的改造才可以。首先，艦載直升機要抗風能力要強，海面風力大，起降和低速飛行需要更強的抗風能力，機身截面積和側面積要小，減少不穩定定性；其次抗側滑和傾覆能力強。艦船經常顛簸，直升機如果沒有相當的抗滑能力，上艦也是不現實的；最後，海上的鹽霧大濕度及複雜的海況都給直升機性能帶了麻煩，因此，若要上艦，還需對飛機的機體材料做相關的防鹽霧、防腐蝕處理。只有達到了著這一系列的要求，一款武裝直升機才能順利上艦。

此次，武直10登臨071大兩棲作戰艦艇，正好反映了相關的改造工作已接近完工。相信不久之後，我們就可以在艦艇甲板上看見這款性能優異的武裝直升機。（利刃/張陽）

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