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未來汽車喝油變成了喝酒?

隨著國家環保法規和燃油經濟性政策的不斷收緊,節能減排已成為當前汽車發展的重要趨勢。目前歐美日等發達國家都在通過技術標準和法規不斷加大乘用車燃料消耗量要求,我國汽車節能降耗法規及標準也在不斷提高,汽車節能減排技術業已成為各車企當前關注的熱點。

汽車工業有一百多年的歷史,動力系統里中國傳統發動機和變速箱處於主導地位,多年來發展一直比較穩定,技術也在不斷提升。近兩年行業里表現出很明確趨勢就是新四化,包括電動化、網聯化、智能化、共享化。新四化給傳統汽車行業帶來很大的影響,首當其衝就是動力系統,因為新四化首先是電動化,關係到所謂能源革命的問題,所以毫無疑問,新四化在新趨勢和新變革下對動力系統的發展趨勢有非常重大的影響。同時,從動力系統一百多年發展歷史來看,實際上存在一定的發展規律,其中有穩定的驅動因素。第一個也是最重要的驅動因素就是客戶的需求,這一直是汽車行業和汽車技術發展最主要的驅動力。從駕駛的角度來講,客戶需求就是駕駛性、動力性以及汽車駕駛經濟性,其中汽車駕駛經濟性又包括燃油經濟性、使用成本經濟性和產品成本經濟性這些因素。另一個恆定的驅動因素是政府法律法規的需求。目前全球都在談對油耗法規和排放法規的需求,我們必須要滿足這些法規需求,任何動力系統技術的發展也都要滿足這個需求。另外就是社會基礎設施限制的要求以及安全性。汽車是一個移動的交通工具,安全非常重要,任何動力系統的發展趨勢都要滿足這些要求。此外,還要滿足企業可持續發展的需求,要保證企業能夠盈利。

在節能減排方面,我國汽車工業發展相對比較晚,尤其是現代汽車工業,但汽車保有量在高速增長,據2017年3月的統計數據顯示,汽車保有量已超過2億,這是一個非常龐大的數據,這樣高速的增長給社會也帶來了挑戰,一方面是能源消耗,這麼大的保有量每年使用的石油量也非常巨大;另一方面就是排放,巨大保有量的機動車總量對排放影響非常大,所以說從這個角度來講,一方面國家發布了非常嚴苛的油耗和排放法規,來幫助解決這些問題。另一方面從市場和老百姓生活角度來看,這是大家都面臨並希望得到解決的問題從具體實際角度來看,目前整車廠面臨著一些直接的挑戰。

我們憧憬一下的未來汽車應該是什麼樣子?

網上賣的酒精測試儀種類繁多,沒有統一的標準,所以總體來看基本都是不靠譜的,因為測試的標準是以交警手中的測試儀為準的。日常生活中經常會有這種場景:前一天喝了大酒,第二天到底能不能開車?前一天喝多少的情況下第二天可以開車?是到了下午就可以開了,還是到了晚上可以開?還是再過一天才可以開?喝多少酒過多長時間後能開車是沒有答案的,每個人的解酒能力也不同,即使意識已經很清醒了,但是你並不知道自己身體內還有沒有酒精,這種顧慮就無法消除,始終存在酒駕的風險。酒駕的行為不僅僅是犯法的,最重要的是對自己和他人的生命不負責任。

所以,想像一下能不能標配一種酒精測試儀在車內,測試的標準和交警手中的一樣,把它作為只要是上市銷售的車就必須搭載的一項配置,可以內置在方向盤或者中控台上。這樣每一位駕駛員在上車後都可以進行自測,看看自己現在是否屬於酒駕的範疇內,這樣就會大大減少了酒駕事件的發生。

行車記錄儀現在是防碰瓷的必備品,但是不選擇購買的車主也有很多。其實,除了防碰瓷以外,行車記錄儀對於交通事故的責任劃分,以及緊急或危機情況的採集取證都有著重要的作用,Man哥強烈建議大家車上都要備一個。只是目前的行車記錄儀,供電一般還需要車載點煙器的介面,走線和觀感看上去都不是那麼美觀。而且大部分吸盤式的行車記錄儀時間長了以及外界氣溫環境的改變還是存在一定的脫落風險,有安全隱患。(Man哥自己車上的行車記錄儀就掉下來過無數次)所以,如果未來的汽車上原廠能標配前後的行車記錄儀,把它們內置在前後視鏡以及後擋風玻璃的上方,就解決了現階段的一切煩惱,而且讓那些沒有安裝行車記錄儀習慣的車主在關鍵時刻也能得到幫助。現在有的車型上搭載了前方的行車記錄儀,但市場的普及還差的很遠。各大汽車廠商可以考慮一下,把產品力做到不錯的同時加上這項配置,說不定是個不錯的賣點。

在現階段和未來很長一段時間內,Man哥都是不太看好自動駕駛的,因為技術有瓶頸,自動駕駛真的存在著很大的安全隱患。把人駕駛的汽車和自動駕駛的汽車放在一起,就會出現問題。而憧憬中未來的自動駕駛,應該是道路上所有汽車都是自動駕駛汽車,自動駕駛的系統邏輯有著統一的標準,這樣的情況下,電子系統只要不出現故障,自動駕駛就可以做到絕對的汽車安全。並且,如果道路上所有車型都是自動駕駛汽車,通勤率也會大大的提高,因為不同人的駕駛技術和習慣都是不同的,所以對於距離和起步、剎車的掌控就會不同。同樣的紅綠燈,變綠以後所有車都是以同樣的速度效率進行通過,那在同樣的綠燈時間下通過的車輛就會更多,不會出現人為駕駛時有人起步慢,或者走神導致沒有發現燈已經變綠的情況。

放眼當今的汽車市場,眾多車企正紛紛推出自己的人機交互系統、車聯網、個性定製化服務等等。面對「造車新勢力」的來勢洶洶,大眾這顆早已茁壯的大樹將如何抓緊中國年輕消費者的心,贏得更遠的未來,且讓我們拭目以待。

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