今天，中國幹了三件大事，直掐蔡英文命脈！
媒體最近披露的幾條新聞，讓台灣當局又坐不住了！
麻煩將來自三個層面
據報道，台灣媒體25日刊發了一則轉自於天主教背景媒體「亞洲新聞」(Asia News)的報道。報道中指出，梵蒂岡方面近日已派出代表團赴中國，就主教任命一事進行協商。
台媒對此的解讀是，如果主教任命權問題能夠順利解決，那麼對大陸與梵蒂岡關係的發展無疑是正向的，而對於所謂台梵「邦交」來說，則是莫大的警訊。
海峽衛視特約評論員邱毅認為，台當局的麻煩將來自三個層面。
一是失去台梵關係後，台灣等於在全球最重要的三個大洲(亞洲、歐洲、美洲)都沒有了所謂「友邦」了，這本身就是一個非常重大的挫折；
二是目前中南美洲十幾個與台灣還有「邦交」關係的國家，基本都是信奉天主教的國度，與梵蒂岡之間是主從關係，一旦台梵關係完結，恐怕這十幾個國家都會跟著做出選擇；
三是如果大陸與梵蒂岡之間連複雜的宗教問題都可以解決，那代表著大勢所趨，台灣在國際關係中會被進一步孤立，地位勢必還會進一步下降。而這樣的信號會給台灣民眾帶來相當的危機感，並導致蔡英文因快速失去民心而垮台。
「我每天看外館電報有時也會心驚膽跳……」台灣當局外事主管部門負責人李大維日前這樣說道。
一廂情願的難堪窘境
此外，參考消息網轉載台媒報道稱，美國貿易代表辦公室官網、美國國務院領事事務局網站介紹台灣的頁面中，原本的旗幟圖案已消失不見。對此，記者致信美國相關部門詢問是否「技術問題」，而美國方面響應表示，美國堅持「一個中國」原則。
據台灣聯合新聞網24日報道，記者分別詢問美國貿易代表辦公室與美國國務院，為何官網台灣頁面的旗幟圖案消失了，是「故意撤下」還是「網頁設計技術問題」。美國國務院東亞局發言人格雷絲·崔23日通過電子郵件回復表示，美國政策不變，美國仍信守美方基於中美三個聯合公報與「一個中國」原則。
報道稱，特朗普政府2017年上任後，美國貿易代表署網頁曾改版，而現在台灣頁面的旗幟圖案已消失，其他圖標照常。
此外，美國國務院領事事務局官網近期改版，在其關於台灣的頁面中，旗幟圖案也已消失，目前僅剩一個白色長方形圖示。
台灣聯合新聞網1月24日援引國民黨發言人洪孟楷的話稱，對比前些日子蔡英文沾沾自喜美眾議院通過「對台旅行法」，顯然是一大諷刺。
國民黨書記長李彥秀表示，民進黨上台以來，外事政策持續向美國傾斜，但一直換來的都是一廂情願的難堪窘境。
從棋子到棄子
海外網近日援引台灣《中時電子報》報道表示，有專家指出，台灣在美國手中正從棋子成為棄子。
專家認為，美國絕對會堅守「不支持『台獨』」的立場，「美國能做的只是不斷地用台灣問題撩撥中國大陸，提高籌碼的要價而已。」
也就是說，民進黨當局跳得越高，只會促使兩岸統一之日更快到來。
中國台灣網日前援引台媒評論文章表示，按照民進黨一貫的觀點，台灣地區的困境都來自一個中國原則，所以他們力拒「一中」原則。問題是當台灣愈偏離「一中」原則，困境愈深。
評論強調，在台灣地區的國際空間日益限縮的今天，欲緩和兩岸關係，絕對迴避不了「九二共識」。如果民進黨當局對此毫無作為，台灣的困境便無化解的機會。
國台辦發言人馬曉光此前表示，一個中國原則是國際社會的普遍共識，堅持一個中國原則也是人心所向、大勢所趨。馬曉光還曾指出，體現一個中國原則的「九二共識」是兩岸關係和平發展的定海神針。
只有承認「九二共識」，認同其兩岸同屬一中的核心意涵，兩岸關係才能重回和平發展的正確方向。台灣當局應認清客觀大勢，做出明智抉擇。
大陸終於反擊了！
針對台灣當局日前突然下令「暫不核准」部分大陸航空公司兩岸春節加班航班，造成台灣同胞返鄉不便，大陸的東航和廈航1月30日早晨分別發布聲明稱被迫取消共計176班春節加班航班，譴責台當局拒批春節包機：背離人道需求。
這176班春節航班的取消，影響5萬返台乘客的需求。
對於台灣當局的做法，即將返台過節的台商們紛紛表達對台當局的不滿，「我要回家」。大陸「台企聯」發言人葉惠德向台當局喊話，希望照顧台商想要返家過年的心愿。
「台企聯」副會長林子凱也指出，可能導致返台票價變貴，有很多人可能留在大陸過年。
為什麼東航和廈航要發這樣的聲明？因為，台灣當局的阻撓，已經導致了航班不得不取消。然而，蔡英文政府和台灣媒體竟然倒打一耙，把這一責任推到了大陸政府這邊。
台陸委會竟然聲稱，台灣航空公司向大陸提出了加班機申請，「希望陸方信守協助台商返鄉過年的承諾」，搞得台商無法返鄉過年好像是大陸方面不批申請導致的。但事實卻恰恰相反，正是蔡英文當局的阻撓導致了這一切。
我們都知道，馬上要過年了，中國人有團聚過年的傳統。據統計，在大陸，有上百萬台商，他們很多人要回到台灣過年，或者有些前任要到大陸過年。
過去，為了滿足台商的團聚需求，兩岸往往會協調增加春節航班以滿足台商及家屬團聚的需求。
然而，情況在蔡英文2016年5月20日上任後開始發生改變。由於蔡英文一直不承認「九二共識」，一定要走與大陸為敵的「台獨」路線。所以，在過去一年多的時間裡，兩岸官方的交流已經完全中斷，兩岸協調機制陷入停擺。
2018年1月4日，由於市場需要，大陸啟用了M503航線北上運行及相關銜接航線。
M503航線是在台灣海峽中間線大陸一側的新開闢航線，之所以要開闢這條航線，原因是近些年來由於海峽西岸空域航班快速增長，延誤日趨嚴重，啟用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。
本來，這是再正常不過的事情，但蔡英文政府杯弓蛇影，把這一民用領域的調整看做是大陸對台灣的重大威脅，於是把針對台商返鄉過年的增加航班作為反擊大陸的武器使了出來。
由於這一政策導致大量台商無法過年團員，引發了台商及其家屬的強烈反彈。蔡英文當局一方面不願意改錯，另一方面又不願意承擔責任，於是就用了忽悠術，也就有了上述的台灣新聞！
這種鍋，大陸不背！在陸台胞們都知道，到底是誰阻撓了航班，但面對這種顛倒黑白，我們不能再沉默，東航、廈航此時發聲明確因台灣當局不批准架航班而導致無法增加航班是用實錘打臉台灣當局，是撥亂反正以正視聽。
通過聲明，實際上大陸也徹底在這一問題上扒下了蔡英文當局的底褲，要廣大台胞們看看，空心菜當局到底是多麼的不要臉。
無論兩岸官方怎麼矛盾，在大陸經商的台胞是無辜的吧？蔡英文再怎麼「反擊」大陸，也不該拿台商作為籌碼吧？何況，開通一條民用航線又有什麼？又不是要武統解放台灣，有什麼好緊張的？
如果按蔡英文當局現在這樣的邏輯，大陸在台灣海峽中間線大陸一側開條民用航線，蔡英文當局就能以台商的利益作為「反擊」大陸的手段，那麼等大陸武統的時候蔡英文是不是要拿整個台灣同胞作為其「反擊」大陸的手段？蔡英文是不是會把台灣同胞作為「人盾」來防大陸的解放軍？真是沒有底線！
不過，由此也可以看出四點：
一、蔡英文當局是真心虛。
一個小小的民用航線啟用事件，就能讓蔡英文當局搞這麼大影響，如此杯弓蛇影，可見對大陸、對解放軍之畏懼。這實際上充分說明，蔡英文當局是非常心虛的，在筆者看來，未來一旦大陸發起武統，空心菜恐怕是跑得最快的一個！
二、蔡英文當局沒什麼反制大陸的招數。
號稱「反擊」大陸，結果一棒子就打在了在陸的台商身上，這是「反擊」大陸嗎？簡直讓人無語。蔡英文的這些做法，充分說明其對大陸所謂的反制根本不存在，蔡當局也根本沒有任何這樣的能力。
之所以用一棒子打在台商身上，有兩方面原因：一是任何和大陸沾邊的蔡英文都當仇人一樣看待，台商也不例外；二是蔡英文要做出反擊狀，以提升自己在美國、日本等國心中的地位，爭取他們給大陸施壓。
三、蔡英文當局為了政治利益什麼事都幹得出來。
一件再正常不過的民用領域的事情，被蔡英文當局杯弓蛇影地搞成了兩岸政治事件，並且還一棍子打在了台商身上，這充分說明蔡英文當局是什麼下作事都幹得出來的，而其所有的行為目的只有一個：自己的政治利益。
為了自己的政治利益，甚至在這一時間上不惜撒謊欺騙台灣民眾，把責任甩給大陸，製造兩岸對立。
四、蔡英文當局將把台灣帶到萬劫不復的境地。
如果蔡英文是如此對待兩岸關係、如此對待和忽悠台灣民眾，未來必然把台灣帶到萬劫不復的境地。一方面，如此隔絕兩岸，台灣的國際空間只會越來越小，與大陸隔絕也只能導致台灣經濟越來越舉步維艱，與大陸差距會越拉越大；
另一方面，由於兩岸關係不可能一直保持靜態，隨著蔡英文「台獨」路線越走越遠，大陸百姓和決策者武統的意志和決心都會隨著時間推移增強，那麼本來有和平統一希望的兩岸，很可能會被蔡英文拉到了武統實現統一的境地。
蔡英文當局這次被大陸給扒光了，但遺憾的是，又有多少台灣同胞能看清他們的真面目呢？又有多少人能真正理解，兩岸統一已是大勢所趨無可避免以及和平統一對台灣的可貴呢？
認清形勢的人越少，台灣的路越窄，錯過未來發展機遇的台灣，會逐漸陷入慘淡境地！
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