新的研究表明男性比女性更喜歡自動駕駛汽車

據市場調查公司Ipsos最近進行的一項民意調查顯示，大約三分之二的美國人仍然對駕駛自動駕駛汽車持謹慎態度。

研究人員在1月11日至18日期間收集了近2600名參與者的回復。在接受調查的人中，67%的人說他們對乘坐一輛完全由自己駕駛的汽車感到不舒服，而且根據性別和年齡，這些數字顯示出了不同的意見。

調查顯示，男性對放開方向盤的想法不那麼謹慎。77%的女性受訪者表示，她們不會舒適地乘坐無人駕駛汽車，而男性受訪者的比例則要低得多(55%)。

根據這項調查，老一輩的人對自動駕駛汽車的興趣不如年輕一代。1946年至1964年出生的人(嬰兒潮一代)中有79%的人說他們對這項技術感到不舒服，而在1965年至1981年間出生的人(x世代)和1982年至2004年之間出生的人當中，有63%的人提出了同樣的要求。

索尼婭·科伊(Sonja Coy)，一位尚未乘坐無人駕駛汽車的科羅拉多人，她和我們分享了她對這項技術的看法，稱這是「一項具有巨大潛力的偉大創新和技術」。她擔心的是一旦我們達到了自動駕駛和傳統汽車共享道路的臨界點，事故責任將如何確定。

與此同時，加州居民菲比·巴倫對智鋒號說，她對自動駕駛汽車的「第一隻小白鼠」不感興趣。

一些運輸公司和汽車製造商已經在美國的道路上派遣了「幾內亞豬」來測試有自主系統的車輛。

其中最主要的是優步(Uber)，該公司計劃在某天使用無人駕駛計程車。通用汽車(General Motors)和豐田(Toyota)也在進行無人駕駛汽車的測試，而特斯拉(Tesla)則在各自的汽車上安裝了一段時間的自動駕駛儀。就連蘋果也在測試一大批自動駕駛汽車。

不過,今天的自主駕駛系統遠非完美,也不是任何現有消費者完全自治,至少在5級自治的感覺分類的汽車工程師學會(海),已經通過美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)。

這一技術仍在發展的事實，是汽車製造商一直要求聯邦政府和州政府在測試自動駕駛汽車時更靈活地應用交通安全規則的原因之一。

有些人對駕駛自動駕駛汽車保持警惕是可以理解的。金融服務公司IHS Markit首席汽車分析師傑里米?卡爾森(Jeremy Carlson)對智鋒號表示:「我們談論的是許多人沒有親身體驗過的抽象事物。」

普林斯頓大學(Princeton University)教授阿蘭·科恩豪斯(Alain Kornhauser)表示，最近涉及無人駕駛汽車的事件也沒有引起公眾的注意，儘管這些車輛本身並不是唯一的原因。他對未來主義說:「你不能對駕駛公眾的不當行為進行監管。」他補充說，「(司機)需要對他們做出的選擇負責。」

儘管如此，研究表明，自動駕駛汽車確實可以幫助道路變得更安全，儘管人們有理由擔心人們並不完全理解這一點。一旦技術完善，必要的系統到位，自動駕駛汽車就能消除交通事故的頭號原因:人類司機。

僅在美國，每年就可以挽救4萬多人的生命，而且可以肯定的是，接受調查的人中有100%的人——年齡較大的或更年輕的，無論男性還是女性——都會支持這一觀點。

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