S系10級TD的「新老」對決：268V4和268工程到底誰更強？

軍情 01-31

原標題：S系10級TD的「新老」對決：268V4和268工程到底誰更強？

口令關鍵字：悲

在二戰時的東線戰場，有一定防護能力的自行反坦克炮在戰爭中發揮了重要作用。為了給進攻中的部隊提供有效的直接火力支援，奉行「大炮兵主義」的蘇聯一直十分重視該型裝備的設計和製造，並藉此來維持蘇軍在火力投射上的優勢。

1945年初，二戰戰火尚未熄滅的時候，蘇聯高層便批准了「未來重型自行火炮」的研製申請。在此之後的一年裡，蘇軍提出了比較明確的設計要求：「一輛裝備152mm火炮和很好防護的車輛」。

「152神教」的延續計劃

在拿到了最初的需求之後，科京設計局下轄的兩家坦克製造廠—列寧格勒基洛夫廠（造-7的那家）和車裡雅賓斯克坦克廠（造-4的那家）分別拿出了自己的方案。兩個廠的做法都差不多：直接在現有的重型坦克底盤上進行改裝設計~。715工程，262工程，261工程，263工程等一系列計劃都紛紛上馬，負責火炮設計的172廠也積極的提供各種主炮備選方案。

172廠設計的M48火炮圖紙，M48型152mm主炮的性能優異，打出的AP彈初速可達1000m/s。

可是在1949年的2月，蘇聯頒布了一項有關裝備研發的法令，該法令要求除部分已生產的IS-4和定型的IS-7，取消任何重量大於50噸的重型戰鬥車輛研發與生產。本來IS-4產量就不多，IS-7計劃也存在一些問題，因此，在這兩型坦克底盤上改裝出新的自行火炮已變得不再現實。

「152神教」的延續計劃

仔細的研究了該法令之後，車裡雅賓斯克廠的設計師們「靈機一動一動動」，搞出了符合上述法令的730工程，這玩意不是別的，就是咱們熟知的那個T-10~。T-10成功的裝備了蘇軍裝甲部隊，並實現了大規模量產。

蘇聯裝備的T-10重型坦克

T-10重型坦克的成功生產和裝備，再一次讓設計師們看到了研製和改裝重型火炮的希望。不過，有了IS-4或者IS-7的前車之鑒後，大家都變的「超冷靜」，在相關的設計申請被審核通過後才放心的開始預研工作。

116工程的正式編號為SU-152P

在1952年中旬，設計師們開始了在730工程上研發自行火炮的工作。研製一種自行火炮首先考慮的是主炮問題，綜合考慮各項因素之後，大家一致看上了116工程的那門M53型152mm主炮。

準備安裝在新型自行火炮上的M53型152mm主炮

「152神教」的延續計劃

最初這款「基於730工程的新車」沒有任何新的稱呼，自然也就沒工程代號一說。新車共有3種方案，其中的2號方案已經有了後來268V4的一些影子。它採用後置戰鬥室，這樣布局可以縮短整體的車身長度，不過由於發動機和傳動裝置前置，因此坐在後部戰鬥室的駕駛員視野並不好，但所幸這車的車身並不是很長，車組成員4人並安裝了一個輔助裝彈機，炮彈被放在後面彈藥架上。

請注意，此時該項目還沒有任何命名，這個方案可暫稱為「基於730工程設計的自行火炮變種方案2」

3號方案有了後來268V5的影子，它整體外觀更像一輛重坦而不是自行火炮，不過為了滿足「裝152炮，車重低於50噸」的要求，3號方案一方面降低了防護水平，另一方面又對底盤進行設計改動。

帶旋轉炮塔的3號方案，也就是後來268V5的前身。

1952年12月，首席設計師科京對「以730工程為基礎的自行火炮設計」的方案進行重新規劃和整理，並將上述的2號和3號方案統一歸為「268工程」項目。2號被命名為268工程V4，並增加了車體長度，外置儲物區傾斜後側被拉直以增加可利用空間。計劃配備5人車組，新增的一名車組乘員在車長後，車長擁有一個新設計的車長塔，裡面有一個潛望鏡和測距儀，司機的座位被重新設計，並採用了新的觀察裝置。

268工程V4的設計圖

「730工程為基礎的自行火炮設計」的3號方案在重新修改後，獲得了268V5的工程編號。

268工程V5的設計圖

再加上最初的1號方案，268工程的三種設計方案也最終被確定下來。1953年時，268V4，268V5和1號方案共同被送到科技委員會，交通運輸和重型機械製造局進行審議，V4和V5因「都要對車體進行實質改動」而被否決，只批准了三個方案中對底盤改動最少的1號方案，並建議在1號方案基礎上進行適當的改進之後進行樣車的批量生產。

268工程最終版的草稿

268工程的試製樣車

268工程正面和側面的照片

儘管268工程設計很優秀，但在50年代中期，蘇聯開始對ISU-152進行現代化改裝，這使得裝甲部隊沒有理由一定需要用268工程替換ISU-152，再加上反坦克導彈的出現以及「對西方技術優勢不足」的擔憂，268工程也只是生產了樣車，並沒有正式裝備部隊。

講到這，268工程的那些事咱們也了解的差不多了。隨著下個9.22版本的到來，268V4也將在遊戲中登場。「雙268同台」的場面估計也不遠了。接下來，咱們一起來對比一下遊戲中的268工程和268V4有哪些區別。

火力對比

268V4的主炮為一門M-53C型152mm主炮，主炮的均傷為650，使用普通銀幣彈時的穿深為293mm；換上金幣彈後穿深能達到360mm的水平。有一點需要大家注意：M-53C的彈速不高，在現在的測試服裡面好像只有760m/s的樣子，炮彈飛的確實不快.....

跟268工程的M-64相比，同樣是152mm主炮，M-53C均傷卻少了100...炮彈的穿深也更低一些....

在有配件成員技能和給養的條件下，268V4的裝填時間為13s+，瞄準時間可達優秀的1.6s，精度也可以提升到.37上下。

268工程的火力數據

同樣配置條件下，268V4和268工程的裝填時間相差不大，基本上都是13s+；理論上兩台車的地形適應能力也差不多一樣（俯角都是5度），不過268工程的戰鬥室為前置，而268V4戰鬥室則為後置，實際用起來還是應該有區別的；268工程的精度更好，但268V4火控能力更強，這很大程度上決定了兩台車打法的區別。

防護對比