烏克蘭轉讓一敏感裝備給中國，連俄羅斯都沒有，美國不樂意了

今年1月，編號為06的中國空軍運-20戰略運輸機正式服役，隨著運-20運輸機產能逐漸提高，未來中國空軍的戰略運輸能力也將進一步加強。運-20運輸機60噸的載重量在面對正常的戰略運輸任務綽綽有餘，但如果面對大型裝備或大量的物資投送，那麼還是顯得心有餘而力不足。所以未來中國空軍還需要一型類似美國空軍C-5那樣載重量超過百噸的戰略運輸機。

作為中國軍工的老熟人，烏克蘭對中國軍工的發展起到過巨大推動作用。蘇聯解體後的烏克蘭繼承了蘇聯許多大型軍工企業與軍事遺產，但崩潰的經濟令烏克蘭根本無力承擔起這些燒錢的寶貝，逐漸崛起的中國便成為了它們最好的歸宿。

安-225作為迄今未止全世界載重量最大的運輸機與飛機，其高達250噸的載重量讓其他所有運輸機望塵莫及，為"暴風雪"號太空梭運輸而研製的，僅僅生產了一架，二號機建造了一半便遭遇蘇聯解體而停產。而僅存的一架安-225也被烏克蘭所繼承，連俄羅斯空軍都不曾裝備。

不久的將來，可能真的會有這樣一架空中巨獸出現在中國空軍序列中了。2016年時中國空域產業集團與烏克蘭安東諾夫飛機製造廠達成共識，中國空域集團將獲得A-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權，雙方並將合作完成安-225二號機 的建造工作。

如今這樣一型敏感裝備與中國聯繫在一起，美國人可不樂意了。有美國媒體表示稱，這項交易的重中之中並不是安-225運輸機，而是安-225使用的6台D—18T發動機，D—18T發動機推力達到23.5噸，而中國轟-6K和運-20上使用的發動機單台推力僅12.5噸，如果中國成功獲得這型發動機的關鍵技術，那麼對於中國大飛機製造將會有質的突破。

目前，很多人都很好奇中國空域集團，並聲稱這是一家皮包公司，但是當年買下瓦良格號開賭場的那家公司可是連皮包公司不如，未來安-225將會給帶給中國的大飛機製造帶來怎樣的驚喜，就讓我們拭目以待吧。【lsj】

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